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Gerücht: Tesla Fremont beginnt mit LFP-Zellen für Modell 3 und Y SR; Giga Texas & Berlin wird zuerst mit 2170 Zellen modelliert

Rumor: Tesla Fremont Will Start with LFP Cells for Model 3 & Y SR; Giga Texas & Berlin Will First Make Model Y with 2170 Cells

Foto mit freundlicher Genehmigung von Tesla, Inc.

Tesla ist ein schnell wachsendes Unternehmen, sodass seine Pläne sehr schnell ändern können, um den dynamischen Bedarf zu erfüllen. Ein neues Gerücht hat die neuesten Pläne dafür gezeigt, welche Art von Batterien der Hersteller, um seine Autos zu bauen. Nach Angaben des Gerüchtens plant Tesla, die Produktion von Modell 3 und Modell Y in der Fabrik in Fremont mit LFP-Zellen aus China zu starten. Parallel dazu wird der Hersteller erwartet, dass der Hersteller mit 2170 Zellen mit 2170 Zellen die Produktion von Modell Y an Giga Texas und Giga Berlin beginnt.

Vor kurzem @TroyTeslike/ Twitter teilte einige Gerüchte über Tesla teil. Demnach beabsichtigt das Unternehmen, LFP-Zellen aus China für die Produktion von Standard-Sortiment-Modell 3 und Modell Y an Fremont zu verwenden. Es ergibt auch einen Hinweis darauf, dass der Hersteller die Produktion des Standard-Sortiments-Modells Y in den USA in der US-amerikanischen Beginn der Produktion beginnen will, das nach dem Start der Produktion storniert wurde. Giga Shanghai hat jedoch die Produktion des Modells Y SR gestartet, und jetzt wird die US-amerikanische Fabrik in diesem Plan folgen.

Tesla wächst die Produktion aktiv aus, daher ist es offensichtlich, dass das Unternehmen viele Batteriezellen benötigt. Im Moment kann Panasonic die Bedürfnisse der Teslas nach Batteriezellen nicht erfüllen, so dass der Hersteller nach anderen Wegen suchen kann, um Komponenten für die Herstellung seiner Autos bereitzustellen.

Ein anderer Teil des Gerüchtzugs ist, dass die anfängliche Herstellung von Modell Y an Giga Texas und Giga Berlin nicht mit 4680 Batteriezellen beginnt, jedoch mit 2170 Zellen. Dies ist wahrscheinlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass Tesla unvorhergesehene Umstände konfrontierte, während er die Produktion der neuen Batterien verkleinert. Während des Q2 2021 Ertragsanrufs sagte Tesla CEO ELON MUSK:

"Im Moment haben wir eine Herausforderung, um im Grunde zu sein, was als Kalender genannt wird, oder grundsätzlich die Kathode, mit Material zu einer bestimmten Höhe. Es geht nur durch diese Rollen und wird im Grunde wie Pizzateig gequetscht. Und - aber sehr harter Pizzateig . Und dann - es verursacht - es stößt die Kalenderwalzen ein. Dies ist nicht etwas, was passiert ist, wenn die Kalenderwalzen kleiner waren, aber es geschieht, wenn die Kalenderbrötchen größer sind. So ist es einfach wie - wir waren wie, okay, wir werben Ich erwarte das. "

Unter den gegebenen Umständen hat das Unternehmen mit der Erstellung von Modell Y an Giga Texas und Giga Berlin mit den Batteriezellen das Unternehmen Zugang zu jetzt, ist der klügste Umzug. Während diese Gerüchte ziemlich plausibel erscheinen, denken Sie daran, sie mit einem Salzkorn zu bringen.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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