Exklusiv: Tesla 2020.12.11.1 OTA-Software-Update stoppt bei Zebrastreifen und Ampelverbesserungen

Mit dem OTA-Software-Update 2020.12.11.1 von Tesla kann Autopilot an Zebrastreifen anhalten, und die Fahrer erhalten eine bessere Ampelvisualisierung. Elon Musk sprach ein wenig über die Fortschritte von Autopilot im letzten Earnings Call. Er schien zu hoffen, dass Robotaxi bis zum nächsten Jahr herauskommen könnte, wenn es nicht bis Ende 2020 auf den Markt kommt.

Teslas stetiger Fortschritt mit Autopilot wird im nächsten Update bekannt gegeben. Es scheint, dass der EV-Autohersteller kleine Änderungen vornehmen wird, um den Autopiloten nach und nach zu verbessern, bis FSD für eine breite Version bereit ist. Diese geringfügigen Verbesserungen machen FSD vollständig, wenn sie zusammengesetzt werden.

Bildnachweis: Tesmanian

Teslas letztes großes OTA-Software-Update, 2020.12.10führte Verbesserungen in der Fahrvisualisierung ein, die dem vollständigen Selbstfahren deutlich näher kamen. „In der Fahrvisualisierung können jetzt zusätzliche Objekte angezeigt werden, darunter [Ampeln], Stoppschilder und ausgewählte Straßenmarkierungen. Die Stoppschild- und Ampelvisualisierungen sind kein Ersatz für einen aufmerksamen Fahrer und halten das Auto nicht an “, heißt es in den Versionshinweisen. Das Tesla-Update 2020.12.10 wurde ein oder zwei Wochen vor dem Earnings Call von TLSA offiziell veröffentlicht.

Das OTA-Update 2020.12.11.1 verfeinert einige der bereits eingeführten Autopilot-Updates von Tesla. Der Autopilot wird im kommenden OTA-Software-Update von Tesla zusätzlich zu den Stoppschildern und den roten Ampeln an Zebrastreifen anhalten. Es scheint, dass Tesla im Jahr 2020.12.11.1 auch die Ampelvisualisierung verbessert hat, da die Lichtsignale deutlich heller sind.

Die Tests für Update 2020.12.11.1 scheinen im Gange zu sein, obwohl unklar ist, wie weit sie in Teslas umfangreichem Testprozess gekommen sind. Elon Musk erklärte die strengen Tests der einzelnen Funktionen während des Ergebnisanruf.

Bildnachweis: Tesmanian

„Bevor wir Funktionen veröffentlichen, werden umfangreiche Tests durchgeführt. Erstens haben wir ein Simulationsteam, das meiner Meinung nach eine sehr gute Simulation der realen Welt hat. Daher führen wir alle Fahrzeugänderungen durch Batterietests und Simulationen durch. Dann haben wir ein globales QS-Team, in dem ich tatsächlich bin. Ich bin im globalen QS-Team.

„Und wir testen die Releases in der realen Welt, auf der realen Weltkarte und finden die Unterschiede zwischen der realen Welt und der Simulation heraus, die sehr zahlreich sind, weil die Welt sehr komplex und seltsam ist. Und dann veröffentlichen wir es für eine kleine Gruppe privater Betatester innerhalb des Unternehmens. Dann an ein größeres Beta-Publikum, einschließlich Personen außerhalb des Unternehmens; dann zu Early Access Tesla-Besitzern; und schließlich eine umfassende Veröffentlichung “, erklärte Musk und beantwortete die Frage von Gene Munster - von Loup Ventures -.

Ausgewählte Bildquelle: Tesla