Bild: Tesla.

Tesla hat ein Patent für "Difluorphosphatzusatzverbindungen und Verfahren davon zur Verwendung in Energiespeichervorrichtungen" eingereicht, die sich auf die Verbesserung der Batteriechemie in Energiespeichervorrichtungen beziehen, was wahrscheinlich auf seine 4680-Zellen gilt. Ziel der Erfindung ist es, einen Elektrolyten zu entwickeln, der die Leistung von Batterien verbessert, während ihre Kosten reduziert wird.

Die Batterie ist natürlich ein wichtiger Teil eines elektrischen Fahrzeugs oder eines Energiespeichersystems. Tesla hat bei der Auswahl von Lieferanten einen erheblichen Erfolg erzielt und eng mit ihnen zusammenarbeiten, um die besten Batteriezellen zu haben. Im September 2020 kündigte das Unternehmen seine Pläne an, eine neue Batteriezelle zu erstellen. Mit den neuen 4680-Batterien strebt das Unternehmen ein, eine Vielzahl von Problemen zu lösen, was darauf abzielt, die maximale Leistung zu gewährleisten, während die Herstellungskosten senkt. Das Unternehmen strebt, die Batteriechemie zu verbessern, um billigere Batteriezellen zu erstellen, die zu niedrigeren Produktkosten für den Endbenutzer führen.

Tesla hat ein Patent "Difluorphosphatzusatzverbindungen und Verfahren davon zur Verwendung in Energiespeichervorrichtungen eingereicht.

Datum Datum: 25. Februar, 2021
Veröffentlichungsdatum: 2. September 2021

Im Patent erklärt der Hersteller, dass einige Lithium-Ionen-Elektrolytlösungen ein oder mehrere chemische Additive enthalten. Elektrolytzusätze werden in die Elektrolytlösung in der Größenordnung von nur wenigen Gewichtsprozenten in die Elektrolytlösung eingeführt und können die Lebensdauer, Sicherheit und die Leistung einer Zelle beeinflussen. Einige Klassen von Elektrolytadditiven umfassen cyclische Carbonate, organische Sulfate und Sulfonate, Lewis-Addukte, alkylsubstituierte Phosphiten und Phosphate sowie ungewöhnliche Heterocyclen. Eine andere Klasse von Additiven ist Lithiumsalze, einschließlich Lithiumdifluorphosphat (Leo). Da Leo auch ein relativ teures Additiv ist, ist es wünschenswert, niedrigere Kostenalternativen zu identifizieren. Daher kann die Entwicklung neuer Elektrolyt-Additive und Additivkombinationen Lithium-Ionen-Energiezellen verbessern.

Die Erfindung beschreibt, dass die Energiespeichervorrichtung eine Anode, eine Kathode, ein Gehäuse und einen Elektrolyten umfasst, das ein Lithiumsalz, ein Lösungsmittel und ein Difluorphosphatadditiv umfasst, das Natriumdifluorphosphat (NAFO) enthält, wobei die Anode, Kathode und Elektrolyt positioniert sind innerhalb des Gehäuses. In einigen Ausführungsformen umfasst das Difluorphosphatadditiv ferner ein zusätzliches Difluorphosphatadditiv, das aus der Gruppe ausgewählt ist, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Lithiumdifluorphosphat (LFO), Ammoniumdifluorphosphat (AFO), Tetramethylammoniumdifluorphosphat (MAFO), Kaliumdifluorphosphat davon (KFO) und Kombinationen. In einigen Fällen umfasst das Difluorphosphatadditiv ferner ein zusätzliches Difluorphosphatadditiv, ausgewählt aus der Gruppe, die aus Ammoniumdifluorphosphat (AFO), Tetramethylammoniumdifluorphosphat (MAFO), Kaliumdifluorphosphat (KFO), und Kombinationen davon besteht. In anderen Fällen umfasst das zusätzliche Difluorphosphatzusatz nicht auf Lithiumdifluorphosphat (LFO).

Diese Verbesserungen führen zu Änderungen der Leistung der Batteriezellen und reduzieren die Kosten ihrer Produktion. Dies ist das Ziel des Unternehmens, da es dazu beitragen, Elektrofahrzeuge für die Verbraucher günstiger zu machen.

© 2021, Eva Fox | Tesmanier. Alle Rechte vorbehalten.

_____________________________

Wir schätzen Ihre Leserschaft! Bitte teilen Sie Ihre Gedanken in dem Kommentarabschnitt unten.

Artikel von @smokeyshorts bearbeitet, können Sie ihm auf Twitter folgen

Folgen Sie @evafoxu.