Giga Berlin

Die Tesla Giga Berlin erwartete, in Q4, pro Brandenburger Wirtschaftsminderung die endgültige Umweltaufbaugenehmigung zu erhalten

Tesla Giga Berlin Expected to Receive Final Environmental Building Permit in Q4, per Brandenburg Minister of Economics

Bild:Tobias Lindh./ Twitter

Tesla Giga Berlin kann seine endgültige Umweltaufbaugenehmigung im ersten Quartal 2021 erhalten. Die ersten Fahrzeuge sollten bis Ende des Jahres abrollen, der Minister für wirtschaftliche Angelegenheiten, Arbeit und Energie von Brandenburg erwartet.

Tesla konfrontierte in Deutschland Schwierigkeiten. Der amerikanische Hersteller ist daran gewöhnt, schnell wie möglich so schnell wie möglich so viele Elektrofahrzeuge zu betreiben, zu steigern und zu bauen. Gleichzeitig arbeitet die deutsche Bürokratie mit einem gemessenen Tempo und versucht nicht, Zeit zu sparen. Nach fast zwei Jahren seit der Ankündigung des Baugrundes muss Tesla noch keine Baugenehmigung erhalten. Der Minister für wirtschaftliche Angelegenheiten, Arbeit und Energie jörg Steinbach sagte jedoch, dass die endgültige Entscheidung über die Konstruktionserlaubnis für Tesla wahrscheinlich in Q4 2021 getroffen wird. Daher könnten die ersten Autos bis Ende des Jahres produziert werden.

Steinbach stellte fest, dass solche Zeitzeit nur dann "Wenn derzeit keine unvorhergesehene Ursache auftritt, was zur weiteren Verzögerung führt." "Die Prinzipqualität über Geschwindigkeit - wird im Genehmigungsprozess eindeutig angewendet. Die Hauptpriorität besteht darin, sicherzustellen, dass die Entscheidung des staatlichen Umweltpension letztendlich rechtlich klingt. Und die Anlage kann erst nach einer positiven Entscheidung eröffnet werden ", erklärte er.

Tesla plante ursprünglich im Juli 2021, den Betrieb zu beginnen. Tesla ist aufgrund von Verzögerungen gezwungen, zu warten, und es plant, bis Ende dieses Jahres das Autowerk anzusehen. Im Moment ist die Fabrik fast vollständig nur mit früheren Berechtigungen gebaut. Im Falle der Ablehnung des Werks des Fabriks muss der Hersteller die Gebäude auf eigene Kosten demontieren, obwohl dies ein äußerst unwahrscheinliches Szenario ist. "Es geht nicht darum, den Bau eines neuen Kernkraftwerks zu genehmigen", sagte Steinbach, um diesen Gedanken zu stärken.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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