Giga Berlin

Tesla Giga Berlin Batteriefabrik-Erweiterung Wird Wahrscheinlich Keine Zusätzliche Wasserversorgung Erfordern

Tesla Giga Berlin Battery Factory Expansion Probably Won't Require Additional Water Supply

Foto:@gigafactory_4/Twitter

Im Zusammenhang mit der Erweiterung von Teslas Giga Berlin-um den Bau einer Batteriefabrik zu umfassen-gibt es Fragen zur Wasserversorgung der Anlage. Dennoch gibt es keinen Grund zur Sorge, denn das Unternehmen wird mit der für Phase 1 von Giga Berlin zugeteilten Reserve nach Quellen aus offiziellen Kreisen verwalten.

Trotz der Tatsache, dass die Phase-1-Wasserversorgung für Giga Berlin gesichert ist und der Hersteller eine weitere künftige Expansion nicht erwähnt, dient die Frage der Wasserversorgung noch immer als Thema für Spekulationen und Manipulation der öffentlichen Meinung. Deshalb ist es dringend notwendig, die Details der Wasserversorgungsanlage der Fabrik zu klären, nachdem Tesla einen neuen Plan für Giga Berlin vorgelegt hat, darunter eine Batteriefabrik.

Im September 2020 haben Tesla und der Strausberg-Erkner Wasserverband (WSE) eine Vereinbarung geschlossen, um bis zu 1,45 Millionen Kubikmeter Wasser pro Jahr bereitzustellen. Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass ein hoher Verbrauch nur in den Spitzenzeiten möglich ist, was ein seltenes Ereignis ist. Das erklärte Tesla-Chef Elon Musk im vergangenen Jahr. Da Tesla bereits einen Plan angekündigt hat, eine Batteriefabrik zu bauen und die entsprechenden Unterlagen zur Genehmigung vorgelegt zu haben-und mehr Wasser für die Fabrik nur in wenigen Jahren geliefert werden kann-stellt sich die Frage, gibt es genug Wasser?

RBB24Er hat aus offiziellen Kreisen erfahren, dass Tesla plant, sowohl die Auto-als auch die Akkuanlage mit der zuvor genehmigten Wassermenge zu versorgen. Das heißt, das Unternehmen ist in der Lage, 1,45 Millionen Kubikmeter Wasser pro Jahr für die gesamte Phase 1 von Giga Berlin zu verwalten. Experten weisen darauf hin, dass dies durchaus möglich ist.



Die Produktion von Batteriezellen nutzt deutlich weniger Wasser als die Produktion von Autos, sagt Elektrochemie-Professor Jens Tübke. Zum Beispiel ist in einer Autowerkstatt viel Wasser nötig, um Rost zu lackieren und zu verzinken. Aber in der Batterieproduktion kann Wasser wiederverwendet werden, und so viel weniger Wasser verbraucht wird. Deshalb, wenn die genehmigte Quote von 1,45 Millionen Kubikmeter enthält einen Puffer (und offenbar ist es dort), kann die Batterie-Produktionsanlage mit diesem Wasser geliefert werden. Es ist auch erwähnenswert, dass, wenn es noch einen Mangel an Wasser, dann Tesla kann vorübergehend die Auto-Produktion zu reduzieren, um Wasser für die Batterie-Fabrik zu liefern.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

_____________________________

Wir freuen uns über Ihre Leserschaft! Bitte teilen Sie Ihre Gedanken in den unten stehenden Kommentarbereich mit.

Artikel, der von @SmokeyShortsbearbeitet wird, können Sie ihm auf Twitter folgen

About the Author

Eva Fox

Eva Fox

Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

Follow me on X

Weiterlesen

50 Model Y Will Form a Tesla-Only Ride-Hailing Service in NYC
Federal Aviation Administration Approves SpaceX’s Next Three Starship Test Flights In South Texas

Tesla Accessories