Tesla spricht sich für die Interessen von Elektrofahrzeugbesitzern in Großbritannien aus, die das Land näher an die Erreichung seiner CO2-Fußabstandziele bringen sollten. Das Unternehmen lobbying die Regierung, Steuern auf Benzin-und Dieselautos zu erhöhen, um größere Subventionen für Elektrofahrzeuge zu finanzieren, sowie Verbot von Hybriden ab 2032.

Tesla hat einen höheren Kraftstoffverbrauch und eine Abgabe auf Käufe von Benzin-und Dieselfahrzeugen gefordert, um Subventionen und Steuererleichterungen wie die Mehrwertsteuerbefreiung für batteriebetriebene Fahrzeuge zu zahlen, heißt es in den Regierungserklärungen. Wächter berichtet. Der Vorschlag würde theoretisch Tausende von Pfund zum Kauf von neuen Benzin-oder Diesel-Fahrzeugen hinzufügen, was zu billigeren und rentabeleren EVs führt.

"Die Unterstützung von emissionsargen Fahrzeugen über Mechanismen, um neue fossilbetriebene Autos für die Schäden zu bezahlen, die sie verursachen, ist völlig vernünftig und logisch", schrieb Tesla in einer Vorlage im Juli vergangenen Jahres. "Das Ergebnis kann ein revenue-neutrales System für die Regierung sein."

Während Umweltschützer die Erhöhung der Steuern auf fossile Brennstoffe als ein Schlüsselelement im Kampf gegen die Klimakrise betrachten, befürchtet die Regierung eine politische Gegenreaktion. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass nur die weit verbreitete Annahme von Elektrofahrzeugen erhebliche Auswirkungen auf die Erreichung der Ziele zur Verringerung der Luftverschmutzung mit CO2 haben kann.

Tesla ist derzeit im angespannten Konflikt mit Rivalen in der Autoindustrie, die aktiv Lobbyarbeit für Regierungsvorschläge gemacht haben, bis 2030 alle Benzin-und Dieselfahrzeuge, auch Hybriden, zu verbieten. Als Folge ihrer aktiven Aktionen kündigte die Regierung im November 2020 an, dass die Verkäufe von Hybriden bis 2035 zugelassen würden.

Tesla war der einzige Autohersteller, der für ein vollständiges Verbot aller Benzin-und Dieselfahrzeuge plädiert hat, darunter ein Verbot von Hybriden, die ab 2032 Batterien mit einer Verbrennungskraftmaschine kombinieren. Dieses Ziel steht im Einklang mit denen des UK Climate Change Committee, in dem auch erklärt wurde, dass Hybridfahrzeuge im Jahr 2032 verboten werden sollten.

Tesla argumentierte, dass £ 3.000 Zuschüsse für neue Elektroautos könnten "revanue-neutral" bei ungefähr £ 49 pro Benzin oder Diesel-Auto im Jahr 2019 verkauft werden. Das müsste aber auf etwa 750 Pfund pro Benzin oder Diesel steigen, sobald der Marktanteil des Elektroautos 20% erreicht hat.

Tesla forderte auch Autohersteller dazu auf, einen bestimmten Prozentsatz ihrer Fahrzeuge mit null Emissionen zu verkaufen-ein "Null-Emissionen-Mandat". Andere Vorschläge umfassten Regierungen, die Menschen bezahlen, um alte, umweltschädliche Autos zu graben, Steuervergünstigungen für Firmenwagennutzer und ein Versprechen, auf Anfrage Ladestationen auf jeder Straße im Vereinigten Königreich zu installieren.

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