Die Fahrzeugkonstruktion ist ein kritischer Bestandteil von Effizienz und Leistung.Mit der Einführung der neuen 4680 Batteriezellen, die deutlich größer sind als die bisher verwendeten, wird Tesla gezwungen, das Akkupack neu zu gestalten, das sich qualitativ von allem auf dem Markt unterscheidet.Das neue Patent des Unternehmens zeigt, dass das Batteriepack durch die Integration neuer Zellen noch sicherer ist, während gleichzeitig die Herstellungskosten gesenkt werden.

Tesla hat immer großen Wert auf die Verbesserung der Konstruktion seiner Fahrzeuge gelegt.Während des Battery Day kündigte das Unternehmen an, dass es das Design seiner Fahrzeuge mit einer neuen Batteriearchitektur verbessern wird und einen wirklich radikalen Ansatz bei der Herstellung von Autoteilen einnehmen wird.Seit einiger Zeit entwickelt Tesla einen Plan, der eine riesige Maschine einschließt, um die Anzahl der Teile für die Herstellung von Autorahmen zu reduzieren.Dadurch führte das Unternehmen die Giga Press ein, die diese Teile in einem Stück gießen konnte.Fahrzeuge, die auf diese Weise hergestellt werden, sind sicherer, und die Fertigung reduziert deutlich Montagezeit, Betriebskosten, Produktionskosten, Anlagenboden, Fertigungskosten, Werkzeuge und Ausrüstung.

Neben dem Ausbau des Fahrzeugrahmens plant Tesla, das Design seiner Fahrzeuge mit einer neuen Batteriearchitektur drastisch zu verbessern.Mit dem neuen Formfaktor ist Tesla in der Lage, negative Masse zu minimieren und so die Dichte des Akkus zu erhöhen.Die Batterie kann dann effizienter positioniert werden, wodurch redundante Strukturen innerhalb der Verpackung weiter reduziert werden.Tesla beschrieb den Entwurf des neuen Akkus im Patent "Integrierte Energiespeicherung", das auf Mai 27 veröffentlicht wurde.


FIG. 1B ist ein Blockdiagramm, das illustrative Komponenten eines einheitlichen Akkupacks gemäß illustrativen Ausführungsformen darstellt. Quelle: Tesla patent

Das Fahrgestell des Autos, mit zwei Einzelteil-Gussteilen für die Vorder- und Rückseite, ermöglicht die Platzierung der Batterie in der Mitte.Dadurch wird die Produktion erheblich vereinfacht.Da sich die Batterie auch in der Mitte des Autos befindet, erhöht sich die Sicherheit.So produzierte Tesla-Autos können noch mehr vor Seitenaufprall geschützt werden.Darüber hinaus erhöht eine zentral gelegene Batterie die Fahrleistung, nämlich Agilität.Insgesamt, diese Verbesserungen führen zu einer 10%-Gewichtsreduktion, einem 14%-Anstieg der Reichweite, einer signifikanten Verringerung der Anzahl der Teile und der insgesamt erhöhten strukturellen Unversehrtheit des Fahrzeugs.

Darüber hinaus wurde im Patent beschrieben, dass neue Materialien in der neuen Verpackung verwendet werden, was bei Kollision und Ausfall einer oder mehrerer Batterien von größter Bedeutung sein wird.Die Batteriepack enthält eine untere Schicht, die aus einer Wabe oder einer gebogenen Oberfläche gebildet wird, die mechanisch an die Zellen im Batteriepack gebunden ist.Dadurch wird es in der Lage sein, die Schlagenergie von unten zu absorbieren und zu verteilen, was mögliche Schäden an empfindlichen Batteriestoffen oder die Verletzung des geschlossenen Batteriepacks mildert.

Trotz der hohen Steifigkeit und Festigkeit dieses Materials kann es sich auch bei Aufprall von unten verformen.Die in der Verpackung enthaltenen Grate können es Gasen ermöglichen, aus der Batterie bei Zellschädigung oder bei einem thermischen Ausbruch in einer oder mehreren Zellen des Akkus zu entkommen.

Als zusätzlichen Vorteil reduziert Tesla s neue Batteriepack-Architektur die Material- und Kapitalkosten der Produktion erheblich.Durch die Implementierung verschiedener Konfigurationen können Designer oder Hersteller zusätzliche Kosten, Gewicht, Volumen und Design-Komplexität reduzieren.Dramatisch vereinfachte Fertigungsmontage beschleunigt die Planung, den Start und die Skalierung von hochvolumigen automatisierten Fertigungsanlagen, während sie für eine gegebene Produktionskapazität den Anlagenfußabdruck reduziert.

© 2021, Eva Fox.Alle Rechte vorbehalten.

_____________________________

Wir schätzen Ihre Leserschaft!Bitte teilen Sie Ihre Gedanken im Kommentarbereich unten mit.

Artikel editiert von @SmokyShorts, Sie können ihm auf Twitter folgen

Folgen Sie @EvaFoxU