Tesla Postpones Die Produktion von New-Gen Roadster bis 2023 aufgrund globaler Probleme in der Automobilindustrie

Bild: Tesla.

Teslas New-Gen Roadster ist ein lang erwarteter Auto, und leider ist der Beginn seiner Produktion verzögert. Globale Halbleiterprobleme, die Containerkrise und Covid-19 haben sofort negativ auf seine Produktionszeitleiste.

Der New-Gen Roadster ist sicherlich sehr wünschenswert. Tesla CEO ELON MUSK gab kürzlich ein Informationsaktualisierung auf dem Supercar, das einige Kunden sicher aufregt hat. Obwohl die Produktion des Roadster im Jahr 2021 beginnen sollte, wird es auf 2023 verzögert. Moschus erklärte, dass 2021 ziemlich dramatisch war. Er äußerte die Hoffnung, dass sich die Situation im Jahr 2022 verbessern wird, denn nur in diesem Fall wird der Supercar im Jahr 2023 bereit sein.

2021 war das Jahr der super verrückten Supply-Chain-Engpässe, daher wäre es egal, ob wir 17 neue Produkte hätten, da keiner versandt würde.

Angenommen, 2022 ist kein Mega-Drama, neuer Roadster sollte im Jahr 2023 versenden.

- Elon Moschus (@elonmusk) 1. September, 2021

So frustriert als Kunden, ist die Realität, dass die ganze Welt und sicherlich die Automobilindustrie mit einer Reihe von Großproblemen konfrontiert sind. Einer der auffälligsten ist der Mangel an Halbleitern. Die globale Automobilindustrie leidet weiterhin Verluste, da nicht genügend Komponenten vorhanden sind, und diese Wirkung könnte für eine Weile ertragen. Die deutsche Beratungsfirma Roland Berger warnte, dass "der Halbleitermangel nach 2021 lang spürbar ist."

Die Automobilindustrie erwies sich als weniger wichtiger Kunde für Halbleiterhersteller als Unternehmen, die Informations- und Kommunikationstechnologie und Unterhaltungselektronik erstellen. Die enorme globale Nachfrage nach solchen Produkten im Zusammenhang mit der Pandemie und der massiven Verschiebung an abgelegene Arbeit und -studie ist noch mehr gewachsen, und daher haben Chiphersteller sich darauf konzentriert, Kunden zu dienen, die Computer, Smartphones, TVs, Game-Konsolen und alle Arten produzieren von anderen Gadgets.

Ein weiterer Grund ist die Behälterkrise, die aufgrund von Covid-19 auftritt. Dies drückt mehrere wichtige Märkte, und infolgedessen verschwand ein erheblicher Teil schwerer Behälter aus dem globalen Frachtumsatz. Die Containerkrise dauerte mehrere Monate und wird durch ein Ungleichgewicht des Handels zwischen den Erzeugern in der Region Asien-Pazifik und Südasien und den Verbrauchern in Nordamerika und der EU verursacht. Im Moment ist China, dessen Wirtschaft von der Pandemie erholt, in einem gerissenen Behälter von Containern. Sie haben sich jedoch in US-Häfen angesammelt, wo die Bevölkerung, die aufgrund von Beschränkungen infolge der Pandemie viel Zeit zu Hause verbrachten, immer mehr Bestellungen von chinesischen Gütern macht. Das Defizit führte zu einem Anstieg der Preise für den Transport von Gütern aus Asien; Ihre Lieferung durch Container aus China in die Vereinigten Staaten doppelte sich mehr als doppelt in den Preis, sodass einen Allzeitrekord einsetzte.

Alle diese Faktoren wirken sich direkt auf die Fähigkeit von Teslas, selbst die bereits in der Produktion herrschenden Modelle herzustellen, sodass der Beginn der Produktion von neuen nicht sinnvoll ist, bis die Probleme gelöst sind.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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