Die Deutsche Bank hat ihr Kursziel für Tesla angehoben(NASDAQ: TSLA) von 890 USD auf 900 USD und behält ein Kaufrating für die Aktie bei, da der Hersteller eine wesentliche Beschleunigung der Lieferungen und ein erhebliches Wachstumspotenzial für das Unternehmen im Jahr 2021 nachweist.

Der Analyst der Deutschen Bank, Emmanuel Rosner, erhöhte das Kursziel des Unternehmens für Tesla von 890 USD auf 900 USD und behält ein Kaufrating für die Aktie bei. Er empfiehlt, die Tatsache auszunutzen, dass die Aktien heute schwach sind, um sie zu akkumulieren. In einer Mitteilung an die Kunden schrieb Rosner, dass einige das Fehlen detaillierter Lieferprognosen für 2021, die das Unternehmen nicht als enttäuschend bezeichnete, zwar als enttäuschend betrachten, die Bewertung von Tesla jedoch nicht wesentlich beeinflussen sollten. Das Unternehmen soll allein in diesem Jahr um 50% wachsen, was es Tesla ermöglicht, "die niedrigen Erwartungen der Anleger deutlich zu übertreffen", erklärte er.

Rosner glaubt, dass Tesla im vierten Quartal 2020 "solide" Produktionsziele erreicht hat. Er weist auch auf eine deutliche Beschleunigung der Lieferungen im Vergleich zu den Vorquartalen hin. Das Unternehmen erreicht nicht nur neue Lieferrekorde, sondern wächst auch in neuen geografischen Regionen, indem es dort Fabriken baut, erweitert und eröffnet. Der Analyst weist außerdem darauf hin, dass Tesla weiterhin neue Produkte auf den Markt bringt, in neuen Segmenten tätig ist und ein erhebliches Wachstumspotenzial durch autonomes Fahren aufweist.

Tesla meldete einen Adj EPS (Non-GAAP) von 0,80 USD pro Aktie und einen Rekordumsatz von 10,744 Mrd. USD für das vierte Quartal 2020.

Kasse

• Betrieblicher Cashflow abzüglich Investitionen (Free Cash Flow) von 2,8 Mrd. USD im Jahr 2020
• Erhöhung unserer Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente um 4,9 Mrd. USD im vierten Quartal auf 19,4 Mrd. USD
• Free Cash Flow 1,9 Mrd. USD im vierten Quartal

Rentabilität

• Nettogewinn nach GAAP 721 Mio. USD; Non-GAAP-Nettogewinn von 2,5 Mrd. USD im Jahr 2020
• 270 Mio. USD GAAP-Nettogewinn; Non-GAAP-Nettogewinn von 903 Mio. USD (ex-SBC *) im vierten Quartal
• Betriebsergebnis nach GAAP 575 Mio. USD; 5,4% operative Marge im vierten Quartal
• Die SBC-Kosten stiegen im vierten Quartal auf 633 Mio. USD

Operationen

• Eine halbe Million Fahrzeuge wurden 2020 produziert und ausgeliefert
• Die Produktion des Modells Y in der Gigafactory Shanghai begann im Dezember 2020
• Aktualisiertes Modell S und Modell X im Januar 2021 gestartet

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