Das zweijährige kalifornische Startup Neuron EV, das sich selbst als "visionäres Automobilunternehmen" bezeichnet, das die Transportlandschaft für erneuerbare Energien erweitern will, hat seine ersten Elektrofahrzeuge vorgestellt, von denen es hofft, dass sie das Maß von Teslas elektrischem Pickup und Elektro-Lkw haben.

Neuron stellte seinen TORQ-Elektrofahrzeug Anfang November auf der zweiten China International Import Exhibition (CIIE) in Shanghai vor.

Laut Neuron verfügen beide Elektrofahrzeuge über eine modulare Plattform, die auf ihrem eigenen patentierten „modularen Elektrofahrzeugsystem“ basiert. Diese Elektrofahrzeuge (die an einen Tesla-Pickup und einen Tesla-Truck erinnern) wurden entwickelt, um Abfall zu reduzieren und erneuerbare Umweltlösungen zu verwenden.

Neuron verbessert die Zukunft von EV bei CIIE https://t.co/DimRudR0si pic.twitter.com/wlafngBBlr

- Neuron_EV (@neuron_ev) 6. November 2019

Es ist großartig, dass Tesla Menschen dazu inspiriert, umweltfreundliche Fahrzeuge zu entwickeln.

TORQ basiert auf dem skalierbaren Gehäuse von Neuron mit austauschbaren Karosserieteilen, die sich leicht anbringen und abnehmen lassen, sodass die Funktionalität angepasst und die Ladekapazität erweitert werden kann.

Die funktionale Architektur des Lastwagens verfügt auch über ein aerodynamisches Profil mit integrierter Schlafkabine.

Wie der Tesla Semi bietet der TORQ eine 360 ​​° -Positionsansicht über drahtlose Kameras, die Daten per Anwendung auf den Bildschirm des Fahrers übertragen. Die mittleren Fahrersitze ermöglichen Sicht, optimiertes Handling und ein ansprechendes Fahrerlebnis.

Bildnachweis: Neuron EV

Nach Angaben des Herstellers bietet die intuitive Fahrzeugschnittstellenanwendung des Lastwagens eine vollständige Betriebssteuerung und funktioniert auf jedem persönlichen Gerät, das in die Innenarchitektur eingesteckt werden kann und alle physischen Komponenten ersetzt. Dieses übersichtliche und offene System ist mit den neuesten Geräten, Internetlösungen und Transportmanagement-Netzwerken kompatibel.

Im Moment sind dies alle Details, die wir über dieses Fahrzeug wissen. Der Hersteller gab keine Angaben zu Reichweite, Tragfähigkeit oder Kosten seines Fahrzeugs.

Seit Tesla Semi im Jahr 2017 veröffentlicht wurde, besteht kein Zweifel daran, dass er die Inspiration für die Entwicklung von TORQ war. Die vielen Außendetails und das Kabineninnere erinnern an den Tesla Semi. Das Fehlen von Seitenspiegeln, das Vorhandensein eines Fahrersitzes in der Mitte der Kabine und mehrerer Monitore ist uns dank Tesla Semi bekannt.

Im Vergleich zum vorgestellten TORQ, der die Ideen von Tesla kopiert, haben wir bereits alle notwendigen Informationen über das Semi.

Tesla Semi installiert eine Batterie unter dem Kopf des Anhängers, und das Auto wird mit mehreren Batterien ausgestattet. Selbst wenn ein Batteriepack beschädigt ist, hat dies keine Auswirkungen auf das Fahren. Das neue Auto verfügt über ein unabhängiges Allrad-Motordesign und ist mit integrierten Sensoren ausgestattet, um den Zustand der Karosserie zu bestimmen.

Nach vorläufigen Angaben wird Tesla Semi nun zwei Modelle auf den Markt bringen. Der erste mit einer Reichweite von 300 Meilen wird 150.000 US-Dollar kosten. Die zweite mit einer Reichweite von 500 Meilen wird für 180.000 US-Dollar verkauft. Elon Musk sagte jedoch, dass sie während der Tests Möglichkeiten gefunden hätten, diese Reichweite zu erweitern, und er sagte, dass die Serienversion des Tesla Semi eine Entfernung von etwa 600 Meilen haben würde.

Die beanspruchte Tesla Semi-Ressource beträgt 1 Million Meilen. Dies bedeutet, dass der LKW während seines Lebenszyklus 40 Mal um den Globus fahren kann.

Bildnachweis: Tesla

Tesla Semi hat bessere Eigenschaften als die "klassischen" Diesel-LKWs. Zum Beispiel beschleunigt der Tesla in 5 Sekunden ohne Last und in 20 Sekunden bei voller Ladung auf 60 Meilen pro Stunde. Ein Diesel-LKW ohne Ladung benötigt 15 Sekunden, um auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.

Jede Instanz des Tesla Semi wird mit einem erweiterten Autopiloten geliefert. Folglich wird der LKW eine automatische Lenkung und ein autonomes Bremsen enthalten. Außerdem profitieren Tesla Semi-Besitzer vom Aufladen mit dem neuen Supercharger, einem leistungsstarken Ladegerät, mit dem Fahrzeuge in nur 30 Minuten eine Reichweite von 400 Meilen aufladen können.

Tesla ist ein Trendsetter für umweltfreundliche Fahrzeuge. Darüber hinaus werden revolutionäre Ansätze wie das Fehlen von Seitenspiegeln, die Position des Fahrersitzes in der Mitte der Kabine und das Vorhandensein von Monitoren zur Steuerung aller Funktionen des Fahrzeugs allmählich populär. Semi ist ein grundlegend neues Kapitel in der Geschichte der Elektrofahrzeuge, das zum Trend wird, und Neuron EV TORQ ist eine Bestätigung dafür.