Quelle: Munro Live/YouTube
Die Öffentlichkeit kennt vorerst nicht alle Details der neuen Tesla-Batterie. Es ist jedoch bekannt, dass die neuen Zellen sechsmal mehr Leistung, fünfmal mehr Energie haben und die Reichweite um 16% im Vergleich zu den Zellen erhöhen werden, die heute verwendet werden. Sandy Munro und sein Team machten ihre eigene Vermutung, wie Teslas Akkupack funktionieren würde.
Munro sagt, dass das neue Batterielayout für die 4680-Zelle – also das neue Design – wahrscheinlich die Hälfte des Preises der alten Verpackung sein wird. Er glaubt, dass das neue Paket 960 Zellen enthalten wird, die in vier Modulen untergebracht sein werden. In jedem Modul wird es eine Art Verbindung geben, die gleiche wie zwischen den Batterien, die in die Taschenlampe eingeführt wird.
Quelle: Munro Live/YouTube
Ein Ende einer herkömmlichen Taschenlampenbatterie hat eine Leiste für die positive Seite und ein flaches Ende für das Negative. Wenn wir die Taschenlampe funktionieren lassen wollen, dann müssen wir eine Batterie über die andere setzen, damit sich die positiven und negativen Enden der Batterie berühren. Danach, wenn eingeschaltet, die Taschenlampe funktioniert.
Munro glaubt, dass dies genau das ist, was Tesla in seinen Akkupacks tun wird. Die Anschlüsse werden so verlegt, dass jedes Modul als einzelne Batterie funktioniert. Darüber hinaus wird der Anschluss zwischen den vier Batterien verlegt, so dass sie letztendlich nach dem gleichen Prinzip wie die Batterien in der Taschenlampe arbeiten.
Quelle: Munro Live/YouTube
Unabhängig davon, ob Munro Recht hat oder falsch ist, sind wir zuversichtlich, dass Teslas neue Batteriezellen und die Art und Weise, wie sie verpackt werden, es ermöglichen werden, die Kosten für die Herstellung von Batterien zu senken – ein großes Hindernis, um Elektrofahrzeuge für die Massen erschwinglich zu machen.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
