Tesla könnte die Dominanz in einem sich verändernden Automarkt behaupten, der durch die globale Pandemie ausgelöst wurde. Das Wachstum von Tesla könnte das Ende von ICE-Fahrzeugen und traditionellen Autoherstellern bedeuten.

Cathie Wood teilte einige der Erkenntnisse mit, die sie und andere Analysten von ARK Invest während der globalen Pandemie und der Fortsetzung der Sperrungen in bestimmten Teilen der Welt beobachtet haben. Sie sprach über den Automobilsektor und wie es ihm angesichts des gegenwärtigen Zustands der Welt erging.

Laut dem CEO von ARK Invest waren der Automobilsektor - und automatisch besicherte Wertpapiere - ein „echtes Problem“ in der Finanzbranche, insbesondere im Bereich der strukturierten Finanzierungen. 

"Unter dem Strich ist die Autoindustrie in Aufruhr und ich denke, wir werden eine enorme Konsolidierung in der Branche selbst sehen. Wir werden wahrscheinlich Insolvenzen erleben, insbesondere wenn elektrische und letztendlich autonome Strategien Gestalt annehmen. Wir sehen, dass Tesla bereits einen großen Anteil hat “, sagte Wood.

Sie teilte mit, dass die Auto-Delinquenzraten - der Prozentsatz der überfälligen Kredite - in den Vereinigten Staaten gestiegen sind. Laut Wood waren die Autokriminalitätsraten in den letzten Jahren - sogar vor der Pandemie - stetig gestiegen.

Der CEO von ARK Invest gab an, dass sich die Menschen während der Quarantäne in ihren Häusern aufhielten, während die Autos in den Garagen blieben, was den aktuellen Trend bei den Auto-Delinquenzraten erklären könnte. Sie prognostizierte, dass die Hageldienste und die Quarantäne die überfälligen Zahlungen für Autokredite weiter erhöhen könnten.

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Nach Woods Einschätzung scheint Tesla bereit zu sein, den Automarkt mit seinem Markt zu dominierenautonome Elektrofahrzeuge. Ein turbulenter Automarkt könnte die notwendigen Veränderungen in der Branche vorantreiben, damit Tesla sein in beschriebenes Endziel erreichen kannElon Musks Masterplan.

Woods hat das gesagtTeslaDer Umsatz stieg im ersten Quartal um 40%, während der Umsatz der traditionellen Autohersteller um 35% zurückging. Insgesamt gingen die Autoverkäufe in den USA im März auf rund 11 Millionen zurück, verglichen mit 17 Millionen etwa zur gleichen Zeit im Jahr 2019. Aufgrund der Verkaufszahlen kam sie zu dem Schluss, dass Tesla mehr Marktanteile im Automobilsektor einnimmt.

Dennoch argumentieren einige Experten, dass sinkende Ölpreise - aufgrund des Streits zwischen Saudi-Arabien und Russland um die Rohölpreise - den EV-Markt und seine Fortschritte beeinträchtigen könnten, berichtetenBarrons. Die UBS-Analysten Paul Gong, Patrick Hummel und Kohei Takashi machen ein Gegenargument geltend, dass niedrigere Ölpreise den größten EV-Markt der Welt, nämlich China und Europa, nicht beeinträchtigen werden. In der Tat ergreifen die beiden Länder Maßnahmen, die dazu beitragen, dass der Markt für Elektrofahrzeuge ungeachtet sinkender Ölpreise wächst.

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Zum Beispiel plant die chinesische Regierung, rund 10 Mrd. RMB für den Bau von EV-Ladestationen in ganz China auszugeben, was eine starke Grundlage für BEVs bildet. In Europa fördern neue CO2-Emissionsgesetze den Übergang zu Elektro- oder Neufahrzeugen.

Wenn sich der Automobilsektor ändert, um sich an die Pandemie und ihre Folgen anzupassen, rückt das Ende der ICE-Fahrzeuge möglicherweise näher. Tesla könnte den Weg in eine neue Ära der globalen Autoindustrie weisen. Die Robotaxi-Flotte von Tesla würde die notwendigen Dienstleistungen für die Arbeiterklasse erbringen und damit den Bedarf der Menschen verringern, ihre eigenen Fahrzeuge zu kaufen. Ein weiterer Faktor, der Tesla dazu bringen könnte, den Automobilsektor zu dominieren und letztendlich zu verändern, wäre die Tatsache, dass nur Elektrofahrzeuge hergestellt und verkauft werden.

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