Tesla hat sich mit dem chinesischen Batterielieferanten Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) eine vorläufige Vereinbarung für seine Model-3-Produktion in Gigafactory 3 gesichert. CATL könnte auch in Zukunft zu einem der globalen Batterielieferanten von Tesla werden, basierend auf Aussagen von Personen, die in die Diskussionen der Unternehmen eingebunden sind. 

Elon Musk und CATL-Chef Zeng Yuqun trafen sich Ende August während des Besuchs des Tesla-Chefs in Shanghai 40 Minuten lang. Während des kurzen Treffens schienen Musk und Yuqun eine unverbindliche Vereinbarung für CATL zur Lieferung von Batterien für in China hergestellte Model-3-Einheiten getroffen zu haben, berichteteBloomberg. 

Ein offizielles Abkommen kann bis Mitte 2020 abgeschlossen und unterzeichnet werden, aber noch ist nichts in Stein gemeißelt. Musk und Yuqun müssen noch feinere Details ihrer Partnerschaft besprechen, wie z. B. wie viele Batterien Tesla für die Gigafactory 3-Produktion bestellen wird. CatLs Zukunft als globaler Batterielieferant für Tesla muss ebenfalls diskutiert werden, auch wenn es möglicherweise keinen Einfluss auf die Rolle des Batteriekonzerns als einer der Zulieferer für in China hergestellte Model-3-Einheiten hat. 

Im Vergleich zu Teslas anderen Batterielieferanten wie LG Chem mit Sitz in Korea und Panasonic mit Sitz in Japan ist CATL ein relativ junges Energieunternehmen. CATL verfügt jedoch über einen sehr beeindruckenden Kundenstamm, darunter NIO Inc., Volkswagen AG und Daimler AG. Tesla fühlt sich also vielleicht nicht wie das Seltsame mit CATL an.

Bild: Tesla

Da Tesla China und CATL noch kein Abkommen über die Eisenverkleidung haben, werden die in China hergestellten Model-3-Limousinen in der Zwischenzeit mit LG Chem- und Panasonic-Batterien ausgestattet. Das wird sich ändern, wenn Musk und Yuqun eine offizielle Vereinbarung treffen.

Gigafactory 3 hat bereits mit der Probeproduktion begonnen. Tesla Globals VP Grace Tao gab die Fabrik in Shanghai es wird erwartet, dass 3.000 Model 3 pro Woche montiert werden, sobald es grünes Licht erhält. Tesla-Chefin Robyn Denholm ist diese Woche in Shanghai CIIE 2019 und erklärte, dass GF3 auf seine Fertigungslizenz wartet. Ohne sie wird Gigafactory 3 nicht in der Lage sein, Model 3 Lieferungen zu machen.

Tesla China scheint jedoch zuversichtlich, dass es seine Produktionslizenz rechtzeitig erhalten wird, um die volle Produktion bis Ende des Jahres zu starten. Die Anlage mit Sitz in Shanghai gab bereits einen offiziellen Veröffentlichungstermin für in China hergestellte Model-3-Einheiten bekannt. Basierend auf der Ankündigung Modell 3 Reservierungsinhaber können ihre vollelektrische Limousine vor Ende des 1. Quartals 2020 erhalten.