Bild:Jasonla/ Tesla Motors Club

Die Geschichte der Entwicklung von Teslas in China ist wirklich einzigartig und zeigt die hervorragende Symbiose der Beziehung zwischen dem Hersteller und der Regierung perfekt. Die Fahrzeuge des Unternehmens flohen sich weiterhin China und Länder auf der ganzen Welt und unterstützt die Bewegung in Richtung der Kohlenstoffneutralität. Tesla wurde im September die meistverkaufte ausländische EV-Marke in China, die den kumulativen Umsatz aller anderen Wettbewerber im NEV-Markt erheblich übertrifft, der auch Pherw-Autos beinhaltet.

Trotz der Ängste einiger Anleger und Analysten, die Informationen über das Betriebsmodell des Unternehmens ignorieren, hat Tesla einen hervorragenden Verkaufsdatensatz in China. Im September verkaufte das Unternehmen 52.153 Modell 3 und Modell y im Inland, wodurch der Hersteller die meistverkaufte ausländische Marke auf dem weltweit größten Automobilmarkt der Welt machte.

Von den 52.153 verkauften Fahrzeugen beliefen sich der Modell Y Sales in einem beeindruckenden 33.033-Einheiten und der Modell 3-Umsatz von 19.120 Einheiten. Der elektrische SUV wurde der meistverkaufte EV, der von einer ausländischen Marke im September produziert wurde, was selbst den kombinierten Umsatz von allen EVS mit Ausnahme von Modell 3 erheblich übertroffen wurde. Daher ist das Bestenliste wie folgt:

#China Übersee- #NEV Marken-Sep-versicherte Einheiten - Top-Modelle
🥇Tesla Modell Y.
🥈Tesla Modell 3.
🥉SOL E10X.
(CBIRC über 汽车 电子 设计 Blog) pic.twitter.com/gypt6zeEbl.

- Moneyball (@dkurac) 16. Oktober 2021

Neben herausragenden Erfolgen unter den ausländischen Herstellern glänzten Tesla-Autos auch in der Gesamtbewertung, unter allen NEV-Herstellern in China. Unter den Modellen, die wirklich mit Tesla-Autos konkurrieren können, gibt es nur Autos aus BYD.

Im September wurde das Wuling Hongguang Mini mit 35.169 Anmeldungen von NEV-Herstellern auf Platz 1 von # 1 auf Platz 1. Es sollte beachtet werden, dass das Auto in einem völlig unterschiedlichen Preissegment (etwa 4.500 US-Dollar) ist, das jedoch nur geringfügig umgangen ist, was mehr als 43.000 US-Dollar kostet. An zweiter Stelle ist das Modell Y mit 33.033 Registrierungen. Der dritte Platz gehört zu Modell 3 mit 19.120 Anmeldungen. Die vierte, fünfte und sechste Plätze wurden von BYD QIN DM-I mit 15.164 Einheiten, BYD-Song-DM mit 10.278 Einheiten und BYD QIN + EV mit 8.396 Einheiten aufgenommen.



Teslas Ankunft in China hat den Automarkt erheblich verändert und den EV-Markt umgewandelt. Bevor der Hersteller seine Fabrik erhielt, produzierten lokale Hersteller keine guten und wettbewerbsfähigen EVS, die unter anderem von geringer Qualität waren. Nachdem Tesla anfing, den Löwenanteil des Marktes zu erfassen, wurde der gesamte Gebiet eine Transformation unterzogen, und jetzt haben Evs begonnen, sich in China aktiv zu entwickeln.

© 2021, Eva Fox | Tesmanier. Alle Rechte vorbehalten.

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