Ausgewähltes Bild: Tesla China

2020 war ein starkes Jahr für Tesla in China. Die Popularität der Fahrzeuge des Unternehmens wächst mit dem Ausbau der Produktionsanlagen weiter. Tesla war mit seinem Modell 3 mehrfach der meistverkaufte Hersteller von Elektrofahrzeugen in China und erregte in den großen Städten des Landes besondere Aufmerksamkeit. Und jetzt, in den ersten neun Monaten dieses Jahres, ist Tesla die meistverkaufte Marke unter den New Energy Vehicles (NEU), einschließlich Hybriden in Shanghai.

Den Daten zufolge ist Shanghai bereits der größte Markt für Tesla in China, und sein Potenzial muss noch voll ausgeschöpft werden. Zwischen Januar und September wurden dort 16.087 Modelle 3 verkauft. Damit ist es das meistverkaufte Fahrzeug unter allen Elektrofahrzeugen und gasbetriebenen Autos. Diese Anzahl von Modellen, die in nur einer Stadt der Welt verkauft werden, spricht Bände.

Shanghai kann der größte Markt für Tesla in 🇨🇳 sein. Von Januar bis September wurden 16.087 Modelle 3 verkauft, die weit über dem entfernten 2., ICE oder EV lagen. Die jüngste Richtlinie zur Beschränkung von Fahrzeugen, die nicht in Shanghai zugelassen sind, kann enorme Auswirkungen auf den Absatz von Modell 3 haben. Store🦶traffic hat in letzter Zeit viel zu tun. pic.twitter.com/JXRdcAsnhK

- Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 28. Oktober 2020

DasChina Pkw-Verband Daten nach Marke zeigen auch, dass Tesla ein starker Marktführer unter den NEV ist. Das Unternehmen verkaufte 2020 in Shanghai 16.843 Fahrzeuge und ist damit die meistverkaufte Marke. Es folgt SAIC mit einer Verzögerung von 3.400 Einheiten, die 13.443 Autos verkauften. Auf dem dritten Platz liegt BYD mit 6.705 zugelassenen Fahrzeugen. Der Rest der Hersteller hat im Vergleich zu Tesla eine geringe Anzahl von Autos verkauft und daher - zumindest bisher - keinen wesentlichen Einfluss auf die Situation gehabt.

Quelle: CPCA

Tesla berichtete, dass die Produktionskapazität von Modell 3 in Giga Shanghai auf 250.000 Einheiten pro Jahr gestiegen ist. Das Unternehmen senkte den Preis für das Modell 3 nach Anreizen auf 249.900 RMB und war damit die preisgünstigste mittelgroße Premium-Limousine in China. Dies wurde sowohl durch kostengünstigere Batterien als auch durch ein höheres Maß an lokaler Beschaffung ermöglicht. Infolge dieser Verschiebung der Kosten und des Startpreises hat Tesla kürzlich eine dritte Produktionsverschiebung zu seiner Giga Shanghai hinzugefügt, die die Produktion des Modells 3 und seine Popularisierung im In- und Ausland weiter ankurbeln wird.

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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