Ausgewählte Bildquelle: Tesla

Fragen zu Teslas (TSLA) Q2 2020 Earning Call, der für den 22. Juli geplant ist, sind von Privatanlegern überflutet worden. Der bevorstehende Earnings Call wäre eine hervorragende Gelegenheit für Anleger, Fragen direkt an das Tesla-Board zu stellen. Im Folgenden finden Sie einige der am häufigsten gestellten Fragen zum Ergebnisaufruf für das 2. Quartal 2020 von Privatanlegern und eine Frage von institutionellen Anlegern.

Aufgrund der Fragen mit den meisten Aktien interessieren sich Privatanleger hauptsächlich für folgende Themen:

• Wann wird Tesla sein voll funktionsfähiges FSD-Paket (Full Self-Driving) veröffentlichen?
• Teslas Pläne, weitere Gigafabriken zu bauen
• Wenn Tesla seine Robotaxi-Flotte mit Fahrern hinter dem Lenkrad starten wird
• Teslas Fortschritt mit dem Autopilot Rewrite

Es gab auch einige Fragen zu Tesla Energy im Zusammenhang mit Autobidder und Solar Roof V3. Einige Fragen betrafen Tesla Insurance und wann der EV-Autohersteller es Eigentümern außerhalb Kaliforniens zur Verfügung stellen würde.

Rob Maurer von Tesla Daily reichte einige eigene Fragen für TSLAs Q2 2020 Earnings Call ein. Tesla nimmt normalerweise die fünf wichtigsten Fragen entgegen und stellt sie während des Earnings Call an die Tafel.

Zwei von Maurers Fragen sind unter den ersten fünf. Er erklärt seine Gründe für das Stellen der Fragen in seinem aktuellen Video - siehe unten.

Die erste Frage, die Maurer stellte, lautete: „Tesla scheint von der Wall Street trotz Elons Äußerungen über die Wachstumsrate, die die Automobilindustrie übersteigt, weitgehend ignoriert zu werden. Könnte Tesla mehr Details zu aktuellen / geplanten Projekten mitteilen, um den Investoren ein besseres Verständnis der Geschäftsaussichten zu ermöglichen? Wie störend ist die Autobidder-Technologie von Tesla? " Fragt Maurer.

Die zweite Frage von Maurer in den Top 5 lautete: „Jetzt ist es Zeit, die zu bringen Semi-to-Volume-ProduktionKönnen Sie mehr Details zu Produktionsplänen mitteilen? Welche wöchentliche Produktionsrate wird als Massenproduktion angesehen und wann rechnet Tesla damit, diese Rate zu erreichen? “

Die drittbeliebteste Frage stellte der Privatanleger Michael C., der nach Teslas Plänen für weitere Gigafactories fragte. „Eine neue [G] igafactory pro Jahr wird nicht ausreichen, um die Unternehmensmission zu erreichen. Wann werden Sie mehrere neue [G] igafactory-Standorte bekannt geben und wann wird Tesla eine [G] igafactory in der südlichen Hemisphäre haben [?] “, Schrieb Michael C.

Kendall Cs Frage schaffte es unter die ersten fünf. Kendall C. fragte: „Wofür ist der Überfall? Tesla-Versicherung außerhalb von Kalifornien? Werden Sie Zahlen veröffentlichen, die Teil des Geschäfts sind? Muss Tesla Insurance als Fahrer am Tesla Ride-Hailing-Netzwerk teilnehmen? “

Die letzte Frage in den Top 5 kam von Jim C., der fragte: „Wir wollen, dass das Tesla Ride-Hailing-Netzwerk bald mit den Besitzern und Fahrern veröffentlicht wird. Dies ist erst möglich, wenn in den Servicebereichen eine ausreichende Fahrzeugkonzentration vorhanden ist. Was ist der Schwellenwert für Fahrzeuge, die benötigt werden, bevor Sie ihn freigeben können, und bieten Sie den Eigentümern und Fahrern Anreize [?]. “

Tesla sollte jetzt seinen Ride-Hailing-Service starten, sagt ARK Invest https://t.co/pKxInjClQN pic.twitter.com/Ol4Alq7w6R

- Tesmanian.com (@Tesmanian_com) 13. Juli 2020

Bisher wurde nur eine Frage eines institutionellen Anlegers aufgeführt. „Können Sie die Gelegenheit für Tesla als registriertes Versorgungsunternehmen besprechen? Wie aggressiv planen Sie eine Expansion in Großbritannien und wann werden Sie neue Märkte erschließen? “ fragte der institutionelle Investor.

Tesla war gewährt wordenLizenzen für Stromerzeuger in Großbritannien und Australien und beantragte auch eine in China. Die Pläne des EV-Autoherstellers als Versorgungsunternehmen wurden nicht bekannt gegeben, daher wäre es interessant, die Antwort auf die obige Frage des institutionellen Anlegers zu hören.