Audi hält die Produktion von e-tron in Brüssel wegen Lieferkettenproblemen seit einiger Zeit komplett ab. Das Unternehmen hat diese Informationen bestätigt und weiß nicht, für welchen Zeitraum die Produktion eingestellt werden soll.

Fabrikvertreter didn t nicht an, welche Teile für die Herstellung des elektrischen SUV fehlten, und welcher Anbieter dafür verantwortlich war. Allerdings betonte er, dass das Problem nichts mit der Coronavirus-Epidemie in China zu tun habe.

Im vergangenen Jahr, kurz nach dem Start der Massenproduktion, reduzierte der Autohersteller nach Berichten aus Belgien seine geplante Autoproduktion wegen mangelnder Batterien.

Bis heute hat Audi in Brüssel 20 Autos pro Stunde produziert; der geplante Anstieg auf 24 Autos pro Stunde hat sich bereits verzögert. Ende Januar, als wir berichteten früher, teilte das Unternehmen offiziell mit, dass im 1Q 2020 4.100-5.700 weniger Elektrofahrzeuge produziert werden, weil der Hersteller Probleme mit Zulieferern von Teilen erlebt.

In dieser Hinsicht arbeitete die Anlage nur 6 Stunden am Tag statt der vorgeschriebenen acht. Aufgrund dieser Probleme musste Audi etwa 145 Arbeiter entlassen. Nach Angaben des Betriebsvertreters könnte die Verzögerung bei den Lieferungen in diesem Moment zwischen 2 und 6-7 Monaten liegen.

Die belgische Nachrichtenagentur Belga meldete, dass das Unternehmen als Grund auf die Schwierigkeiten des Lieferanten von Ersatzteilen hingewiesen habe, die für die Installation von Batterien in elektrischen SUVs erforderlich seien. Die belgische Zeitung "L' Echo" behauptete, es habe sich wohl um das Problem mit dem Lieferanten von LG Chem. Dies wurde jedoch nicht offiziell bestätigt.

Quelle: Ladepunkt

Nachdem wir das große Bild gewürdigt haben, sehen wir, dass eine Reihe von Herstellern von Elektroautos Probleme mit der Produktion ihrer umweltfreundlichen Fahrzeuge erleben. Einigen Berichten zufolge hat Mercedes aufgrund des Mangels an Batterien die Produktion von EQC oder den verzögerten Start in Nordamerika begrenzt, aber die Kampagne widerlegt diese Informationen.

Und Anfang dieses Monats, Die Sunday Times gab bekannt, dass der JAguar I-Pace hat ein Problem: Es hat genügend Batterien. Jaguar hat die Produktion von SUVs in seinem Werk in Graz, Österreich, für eine Woche ab dem 10. Februar wegen eines Mangels an Lithium-Ionen-Batterien gestoppt. I-Pace Batterien werden von dem südkoreanischen Elektronikriesen LG Chem geliefert, der sie in einer Fabrik in Wroclaw, Polen, herstellt.

Diese Probleme spiegeln den Kampf der Autohersteller wider, die wachsende Nachfrage nach Elektroautos zu befriedigen und die Emissionen zu reduzieren, indem sie sich auf fragile Lieferketten stützen. Alle großen Autohersteller, die so hofften, dass ihr Produkt zu Teslas Killer werden würde, rannten in ein Problem.

In einer Situation der gestiegenen Nachfrage werden neue Autohersteller sicherlich einen Mangel an wiederaufladbaren Batterien für ihre Elektrofahrzeuge erleben. Der einzige Weg für sie ist, Teslas Beispiel zu folgen und riesige Summen in Forschung und Entwicklung zu investieren, und vielleicht werden sie in ein paar Jahren erfolgreich sein, und sie werden in der Lage sein, Batterien in Mengen frei zu produzieren, die ihren Bedürfnissen entsprechen.

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