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Elon Musk enttäuscht: Die Gewerkschaft hat klare Kontrolle über das Weiße Haus, die EV-Politik von Biden

Elon Musk Disappointed: Trade Union Has Clear Hold on White House, Controls Biden's EV Policy

Foto:-1600;@MoonMarsX/Twitter

Obwohl viele für Joe Biden gestimmt haben,weil er sich für die Elektrifizierung des Verkehrs und die Bekämpfung des Klimawandels einsetzt, hat er nach seinem Amtsantritt nur 160Unternehmen unterstützt, die mit Gewerkschaften zusammenarbeiten und die Leistungen und Beiträge anderer Hersteller völlig ignorieren.Eine solche Politik ist, gelinde gesagt, unfreundlich, was von Tesla CEO Elon Musk während der 2021 Code Conference hervorgehoben wurde.[160]

Während der Konferenz kritisierte Musk den Gipfel des Weißen Hauses über Elektrofahrzeuge im August, zu denen andere Automobilhersteller als Tesla eingeladen wurden."(Sie) erwähnte Tesla nicht einmal und lobte GM und Ford für die Führung der EV-Revolution. Klingt das vielleicht etwas voreingenommen?" sagte er."Nicht die freundlichste Verwaltung, scheint von Gewerkschaften kontrolliert zu werden", fügte Musk hinzu.

In seiner Kampagne betonte Joe Biden die Elektrifizierung Amerikas und den Kampf gegen den Klimawandel, vergaß jedoch zu erwähnen, dass alle seine Aktionen in dieser Richtung direkte Auswirkungen der Gewerkschaften haben werden.In der Praxis stellte sich heraus, dass er und seine Regierung sich nicht um die Leistungen einzelner Unternehmen kümmern, die Amerika wirklich zu einem großen Land machen, Während das wichtigste Kriterium der Unterstützung nur darin besteht, ob die Unternehmen es ihren Mitarbeitern erlauben, einer Gewerkschaft beizutreten.

Wenn man die Situation ohne Voreingenommenheit betrachtet, wird klar, dass hier etwas nicht stimmt.Die Amerikaner sind freie Menschen und sie selbst haben das Recht zu entscheiden, für welchen Arbeitgeber und unter welchen Bedingungen sie arbeiten sollen.Wenn ein Unternehmen schlechte Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer schafft, dann haben sie das Recht, zu kündigen und einen Job zu finden, der ihnen besser passt.Wenn ihnen alles passt, dann kann er arbeiten und sich entwickeln und sich selbst und andere davon profitieren.

In den Vereinigten Staaten gibt es Unternehmen in der Firma "Double"; die Arbeitnehmer können zu Gewerkschaften und Unternehmen gehören, die kategorisch nicht mit ihnen zusammenarbeiten wollen.Tesla ist einer von denen, die jegliche Interaktion mit Gewerkschaften abgelehnt haben.Natürlich gibt es viele nachdenkliche Gründe dafür,doch spielt es keine Rolle, da der Hersteller sein Recht auf freie Wahl einfach ausüben und nicht verfolgt und dafür als ungleich erachtet werden kann.Aber in der Praxis stellte sich heraus, dass alles völlig anders war.

Tesla und andere von Elon Musk's Unternehmen verdienen etwas von den meisten störenden Unternehmen der Welt, da sie mehrere der wichtigsten Bereiche für die Menschheit gleichzeitig stören.Seine Unternehmen bringen nicht nur finanzielle Vorteile für die USA, sondern machen auch das Land zu einem Führer in vielen Schlüsselindustrien und verbessern gleichzeitig die Klimasituation auf der Erde und bringen extrem hohe Vorteile für die gesamte Menschheit.Die Verwaltung von Biden hat jedoch keine ausreichende Anerkennung in der Höhe von 160zuerkannt; diese Verdienste, zumindest, um die Leistungen im Bereich der Fahrgemeinschaften auszudrücken, verdienen sie gebührende Achtung.In der Tat,1600;stattdessen, die Verwaltung im Bereich der Kombi-Kombi-Kombi-Kombi-Kombi-Kombi;vollständig im Bereich der Kombi-Kombi-Kombi;außer Acht lässt alle Teile von Tesla's 160;competenties-und mehr, es verringert Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen über Tesla im Vergleich zu anderen, gewerkschaftlich verbundenen Herstellern.

Da Biden so "scharf" auf die Elektrifizierung der USA ist, wäre es vernünftig anzunehmen, dass die Partnerschaft mit dem amerikanischen Hersteller, dessen Autos die am meisten amerikanische (auf dem 2021-Index) und die populärste weltweit sind, ein logischer Schritt ist.In der Praxis sehen wir jedoch das Gegenteil: offene Vernachlässigung.

Im August unterzeichnete Biden einen Executive Order, mit dem die Hälfte aller neuen Autos in 2030 elektrisch verkauft werden soll.General Motors, Ford und Stellanten wurden zu der besonderen Zeremonie eingeladen, während Tesla keine Einladung erhielt.Außerdem, als der Pressesekretär des Weißen Hauses Jen Psaki gefragt wurde, ob Tesla s Weigerung, der Gewerkschaft beizutreten, der Grund dafür war, dass sie nicht eingeladen wurde, verdiente das amerikanische Volk seiner Meinung nach nur eine lächerliche Antwort: "Ich lasse Sie Ihre eigene Schlussfolgerung ziehen."

United Auto Workers (UAW) war auch zufällig ein Gala-Gast im Weißen Haus, an Elektrofahrzeugen. In der Tat sind General, Ford und Stellantis die größten Arbeitgeber der UAW, mit rund 150.000 Mitgliedern. Alles deutet nur darauf hin, wie tief der Einfluss von UAW auf die aktuelle Verwaltung ist. Es ist erwähnenswert, UAW ist eine Organisation, deren ehemaliger Präsident war Verurteilt bis zu 28 Monate Gefängnis für die Veruntreuung von Unionsmitteln. Dennoch scheint die Gewerkschaft weiterhin einen besonders bedeutsamen Einfluss auf das Weiße Haus zu haben, indem sie ihr Handeln auf den Punkt der Absurdität hin treibt.

Trotz der Tatsache, dass Tesla kein Gewerkschaftsmitglied ist, hat der Hersteller allein in den USA Zehntausende Arbeitnehmer. Alle Mitarbeiter haben gute Arbeitsbedingungen, anständige Löhne und die Möglichkeit, sich in einem der wichtigsten Unternehmen unserer Zeit zu entwickeln. Tesla ist einer der begehrtesten Plätze Arbeit in der Welt, die die beste Metrik dafür ist, wie gut ein Unternehmen seine Mitarbeiter behandelt.

Teslas Mission ist es, den Übergang von der Welt zu erneuerbaren Energien zu beschleunigen, und das gilt immer für dieses kritische Ziel. Das Unternehmen ist der einzige US-Hersteller, der sich wirklich verpflichtet, den Transport zu elektrifizieren und die Auswirkungen der Öl-und Gasindustrie auf die Lebensqualität von Menschen auf der ganzen Welt zu reduzieren.

© 2021, Eva Fox | Tesmanian. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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