Tesla begann seine Entwicklung in Israel Anfang November 2019. Die Autos des Unternehmens sind in Israel gefragt, das mehrmals versuchte, in den USA hergestellte Teslas über Drittanbieter-Händler zu importieren, aber Tesla-Führungskräfte lehnten diese Forderungen ab. Teslas Geschäftsmodell erlaubt es Drittanbietern nicht, ihre Autos zu verkaufen; Stattdessen verkauft das Unternehmen seine Autos lieber direkt über Erlebniszentren oder Galerien an Kunden.

Bis vor kurzem verlangte das israelische Gesetz, dass mindestens 90 % der Anteile eines Unternehmens, das Autos in Israel importiert, im Besitz von Israelis sein müssen. Aber ab September, damit das Unternehmen arbeiten kann, ist es nur notwendig, dass das Unternehmen von einem Israeli geleitet wird.

Am 1. Januar wurde bekannt, dass Tesla eröffnet F&E-Büro in Israel. In der ersten Phase wird sich die israelische Forschung und Entwicklung auf die Untersuchung lokaler Startups und Technologien konzentrieren, die mit Interessenbereichen für Tesla zusammenhängen, sowie auf Verhandlungen und den Austausch von Informationen mit israelischen Unternehmen, von denen Tesla in den letzten zwei oder drei Jahren bereits geschäftliche und technologische Beziehungen hatte.

Quelle: CBS San Francisco

Anfang dieses Monats, nach Calcalist, das israelische Ministerium für Verkehr und Straßenverkehrssicherheit verboten Bewohner des Landes von autopilot auf den Straßen des Landes zu verwenden. Sie baten das Unternehmen, alle Tesla-Besitzer in Israel zu benachrichtigen.

Heute, nach der Calcalist, das israelische Ministerium für Verkehr und Straßenverkehrssicherheit überarbeitete seine Anwendung und beschloss, Tesla-Autos, die im Land verkauft werden, die Nutzung des halbautonomen Fahrsystems des Unternehmens zu erlauben.

Nach diesen Informationen wurden diese Änderungen aufgrund der Tatsache möglich, dass die Fähigkeiten dieses Systems überprüft wurden und Verhandlungen zwischen dem Ministerium und Tesla-Vertretern in Israel geführt wurden. Vertreter des Unternehmens zerstreuten alle Befürchtungen des Ministeriums und sagten, dass der Autopilot nur ein Fahrassistenzsystem sei, das keinen menschlichen Fahrer ersetzt, der das Lenkrad nach den gesetzlichen Vorgaben ständig mit den Händen halten muss.

Durch die Zulassung autonomer Fahrzeugfähigkeiten hat das Ministerium das Verbot von zwei Funktionen nicht aufgehoben: die Fernbedienung und die Möglichkeit, das Auto ohne die Anwesenheit eines Fahrers von seinem Parkplatz zu beschwören. Gleichzeitig prüft das Ministerium mögliche Gesetzesänderungen, die autonomes Parken ermöglichen, aber dies wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Die Fahrer müssen auch nach den entsprechenden Änderungen ständig die Hände am Lenkrad halten.

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Ausgewähltes Bild: Tesmanian