SpaceX zündet den leistungsstarken vakuumoptimierten Raptor-Motor von Starship

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SpaceX arbeitet daran, den Menschen zu einer Multiplanet-Spezies zu machen. Das Luft- und Raumfahrtunternehmen plant die Entwicklung einer Flotte von Raumschiffen, die die gesamte Ausrüstung transportieren sollen, die zur Schaffung einer sich selbst tragenden Kolonie auf dem Mars vor dem Jahr 2050 erforderlich ist. Jedes Raumschiff könnte einhundert Passagiere oder über 100 Tonnen Fracht befördern.

Das Raumschiff wird von SpaceXs Raptor-Motoren der nächsten Generation angetrieben, die mit kryogenem Methan und flüssigem Sauerstoff betrieben werden. Dies ist eine einzigartige Kraftstoffkombination in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Ein Raumschiff der Orbitalklasse wird mit sechs leistungsstarken Raptor-Triebwerken ausgestattet sein. Jeder ist in der Lage, bei Vollgas über 200 Tonnen (2MN Meganewton) Schub zu erzeugen. Drei der Raptors von Starship werden Triebwerke auf Meereshöhe für den atmosphärischen Flug und drei vakuumoptimierte Raptors (RVac) für den Antrieb im Weltraum sein.

Quelle: SpaceX

Vakuumoptimierte Motoren sind komplexer und unterscheiden sich von Motoren auf Meereshöhe. Sie wurden speziell für eine höhere Leistung im Vakuum des Weltraums entwickelt. Ein sichtbarer Unterschied zwischen den beiden Motoren besteht darin, dass die Glockendüse im Raptor-Vakuummotor größer ist. Das Unternehmen teilte ein Foto mit, das die Größe des gigantischen Raptor-Vakuummotors im Vergleich zu einem Raptor auf Meereshöhe zeigt (siehe Abbildung unten).

SpaceX zündete Starships leistungsstarken vakuumoptimierten Raptor-Motor während eines statischen Feuertests in dieser Woche an. - "Ein Testfeuer des Raptor Vacuum-Triebwerks in voller Dauer in der Raketenentwicklungsanlage von SpaceX in McGregor, Texas, abgeschlossen", unterzeichnete das Unternehmen ein Video, in dem die immense Leistung des Triebwerks gezeigt wird (siehe Video unten).

RVac und Meeresspiegel Raptor mit einem Menschen für Skala pic.twitter.com/xqiPQUY4Pl

- SpaceX (@SpaceX) 25. September 2020

Der Gründer von SpaceX-Chefingenieur Elon Musk erklärte: „Bemerkenswert ist, dass der Schub bei der Version mit großer Glockendüse nur geringfügig höher ist. Eine größere Glocke dient hauptsächlich der Effizienz im Vakuum. 380+ Sek. Isp für RVac langfristig anstreben. Anfangs wahrscheinlich ~ 372 “, erklärte er via Twitter.

Die Raptor-Triebwerke von Starship wurden speziell für das Auftanken auf der Marsoberfläche entwickelt. Kohlendioxid könnte aus der Atmosphäre des Planeten extrahiert werden, und Eiswasser kann unter der Erde gefunden werden, um durch Elektrolyse und den Sabatier-Prozess Methan und flüssigen Sauerstoff zu erzeugen. Der Bau einer Treibstoffanlage zur Förderung der Rückkehr der Raumschiffe zur Erde wird eine der wichtigsten Aufgaben sein, an denen zukünftige Marsmenschen arbeiten werden, um eine Weltraumzivilisation zu schaffen.

SpaceX befindet sich in der frühen Phase der Entwicklung des ehrgeizigen Raumfahrzeugs, das eines Tages den Verlauf der Zukunft der Menschheit drastisch verändern könnte. Das Unternehmen stellt derzeit mehrere Edelstahl-Prototypen von Starship her, die jeweils einer Reihe von Tests im Werk in Südtexas am Strand Boca Chica in Brownsville unterzogen werden.

In diesem Jahr führten zwei Starship-Prototypen einen Testflug in geringer Höhe mit einem einzigen Raptor-Motor durch. Der nächste Prototyp in der Reihe, bekannt als Starship SN8, wird der erste sein, der einen Testflug in großer Höhe von etwa 60.000 Fuß durchführt, der von einem Trio von Raptors angetrieben wird. Laut Musk beabsichtigt SpaceX, 2021 den ersten Orbital-Raumschiff-Testflug und bis 2022 die erste Frachtmission zum Mars durchzuführen.