Tesla ist in Gesprächen mit dem chinesischen Batteriehersteller EVE Energy, um LFP-Batterien für Giga Shanghai zu liefern. Dieser Schritt zielt darauf ab, die Anzahl der gekauften Batterien zu erhöhen, sowohl im Zusammenhang mit der wachsenden Produktion als auch den Kauf von Batterien zu niedrigeren Preisen zu stimulieren.
EVE Energy stellt Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) her. Sie sind billiger zu produzieren, weil sie Eisen anstelle des teureren Nickels und Kobalt verwenden, dessen Abbau eine Reihe von Fragen aufwirft. EVE wird Teslas zweiter LFP-Batterielieferant nach Chinas zeitgenössischer Amperex-Technologie (CATL).
Zwei mit dem Fall vertraute Quellen erzählten Reuters die Verhandlungen zwischen den Herstellern schreiten voran und sie wollen die Partnerschaft in Q3 abschließen. Nach den veröffentlichten Informationen führt EVE abschließende Tests seiner Produkte für Tesla durch. Alle Verhandlungen laufen derzeit privat.
Im Februar sagte Tesla-CEO Elon Musk, dass alle Tesla-Standardfahrzeuge mit LFP-Batterien hergestellt werden. Dieser Schritt wird dazu beitragen, Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Nickel zu vermeiden, deren Reserven selten und begrenzt sind. Die Nickelversorgung ist eine Herausforderung bei der Steigerung der Produktion von Lithium-Ionen-Zellen. In der Vergangenheit hat Tesla bereits darüber gesprochen, Batterien mit einer Nickelkathode aufzugeben. Aus diesem Grund musste das Unternehmen entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Tesla verwendet derzeit die chinesischen CATL-und südkoreanischen LG Chem-Batterien für seine in China hergestellten Autos Model 3 und Model Y. CATL war jedoch der einzige LFP-Batterielieferant für das in Shanghai hergestellte Giga-Standardsortiment Model 3. EVE sollte die Anzahl der von Tesla gekauften Batterien erhöhen, da die Fahrzeugproduktion bei Giga Shanghai stetig wächst.
Tesla arbeitet eng mit EVE zusammen, um seine Batterien an seine Anforderungen anzupassen. Eine Quelle sagte, Tesla könnte in den nächsten sechs Monaten EVE LFP-Batterien in in China hergestellten Model 3-und Model Y-Fahrzeugen einsetzen, und EVE hat die Produktion hochgefahren, um sich auf eine mögliche Partnerschaft vorzubereiten.
© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
