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SpaceX ist dabei, sein Raumschiff der nächsten Generation zu entwickeln.Es wird ein zweistufiges Startfahrzeug sein, bestehend aus Raumschiff (Raumschiff) und einem Raketenbooster namens Super Heavy.Das Raumschiff wird in der Lage sein, Reisen zum Mond und zum Mars durchzuführen.Super Heavy wird nur benötigt, um das Raumschiff aus der Erdatmosphäre zu holen.Es wird in der Lage sein, aus dem All zurückzukehren, um wiederverwendet zu werden.SpaceX hat einige der weltumspannenden8217s entwickelt; die technologisch fortschrittlichsten Raketen.Der Raketenbooster des Falcon 9 in der ersten Stufe kann gestartet werden und wieder senkrecht auf autonomen Drohnenschiffen auf See landen, um wieder verwendet zu werden.Niemand in der Raketenindustrie hat dieses Maß an Wiederverwendbarkeit erreicht.Die Wiederverwendbarkeit von Raumschiffen ist der Schlüssel zur Senkung der Kosten des Weltraumflugs, um das Leben multiplanetarisch zu gestalten.

Die Entwicklung des Raumschiffs im Bereich der Komprimierung wird teilweise von Yusaku Maezawa finanziert, einem Modeunternehmer, der davon träumt, auf den Mond zu gehen.Maezawa buchte Starship in der Nähe des ersten Crewed-Fluges, es wird eine Rundreise sein, die für das Jahr 2023 geplant ist.SpaceX hat eine ehrgeizige Frist zu erfüllen.Das Raketenunternehmen produziert eine Produktionslinie von Starships in seinem South Texas Montagewerk in Boca Chica Beach, Brownsville, TX. Elon Musk, Gründer und Chefingenieur bei SpaceX, sagt, eine hohe Iterationsrate ist erforderlich, um schnelle Fortschritte bei der Entwicklung von Starship zu machen.Zur schnellen Innovation müssen viele Fahrzeuge schnell hergestellt und getestet werden.Deshalb will das Unternehmen seine Produktion steigern, um pro Woche ein Raumschiff zu bauen.Die Produktion ist mindestens 1.000 Prozent härter als etwas zu machen.Mindestens 1,000 Prozent härter,""(82211; Musk sagte.In diesem Jahr produzierte das Unternehmen drei Prototypen aus Edelstahl, zwei implodierten während der Druckprüfung.Sie arbeiten derzeit an der Konstruktion des vierten Prototyps des Raumschiffs SN4.Jeder Prototyp wird einer Reihe von Tests unterzogen, und Verbesserungen, die zur Entwicklung eines raumfahrbaren Fahrzeugs erforderlich sind.SpaceX will in diesem Jahr einen Testflug durchführen.Der erste Start dürfte 150-Meter betragen, gefolgt von einem 20-Kilometer-Höhenflug.(2)

Kraftstoff-Header-Tank für Raumschiffe pic.twitter.com/CVj8057CY6

Anonym 8212; Elon Mosch (@elonmusk) April 6, 2020

Die Ingenieure von SpaceX entwickelten neue Maschinen, um den Bau von Raumschiff-Prototypen zu unterstützen.Die Ingenieure stellten ein neues Schweißwerkzeug her, das "Knickle-Nahter" genannt wird, um die Produktion der Kuppel des Raumschiffs zu beschleunigen und die Schweißqualität zu verbessern. Ars Technica Reporter, Eric Bergerbeschrieben das Werkzeug:

Der Knickleger sieht aus wie ein riesiger Reißverschluss, der sich über die Vorder- und Rückseite einer Kuppel artikuliert, wie eine Taco-Hülle um die Füllung.An der Vorderseite ist die zu schweißende Naht so ausgelegt, dass sie sich entlang des Reißverschlusses, der für eine präzise Passform klemmt, anordnet.Dann, in etwa zehn Minuten, wird ein automatisierter Brenner die Länge der Kurve zurückverfolgen, was eine präzise Schweißnaht ermöglicht.Danach wird die Kuppel gedreht, um die nächste Naht in Sichtweite zu bringen.«.

Die Ingenieure entwickelten auch eine "abgeschirmte Röntgenmaschine", um ihre Schweißqualität zu kontrollieren.In der Regel müssen Röntgenteams den Arbeitsbereich bei Strahleneinsatz räumen, so dass der Prozess der Inspektion der Schweißnähte eines ganzen Raumschiffs einen ganzen Tag dauern kann.Die neue abgeschirmte Röntgenmaschine könnte den Teams helfen, in ein paar Stunden Schweißprüfungen durchzuführen.

"Wenn du nur versuchst, eines von etwas zu machen, kann alles im Grunde nur vom Ingenieurteam gemacht werden.Aber wenn Sie tatsächlich etwas mit vernünftigem Volumen machen wollen, müssen Sie die Maschine bauen, die die Maschine macht, die mathematisch wesentlich komplizierter als die Maschine selbst ist", sagte Musk ArsTechnica. "Die Sache, die die Maschine macht, wird nicht einfacher sein als die Maschine. Es wird viel komplizierter sein. Dinge müssen in Anweisungen übersetzt werden, die die durchschnittliche Person verstehen kann. Man kann nicht jemanden mit einem Ingenieurs-Master-Abschluss vom MIT haben, der jedes einzelne Teil handmacht. Das ist nicht möglich. Es gibt einfach nicht genug. Das MIT hat nicht genügend Menschen graduiert."

Ars Technica Berichten zufolge gab er im Februar um 1:00 Uhr ein Treffen mit seinen Mitarbeitern heraus.m, um zu planen, wie die Produktion von Raumschiffen in der Boca Chica-Fabrik beschleunigt werden kann. Sein Engineering-Team erklärte, dass sie mehr Leute brauchten, um Arbeitsschichten zu übernehmen. 48 Stunden später stellte SpaceX 252 Arbeiter ein und verdoppelte damit die Bauarbeiter in dieser Fabrik. Musk träumt davon, den Mars zu Lebzeiten zu kolonisieren. Er führt 24/7 Operationen durch, um ein Raumschiff zu entwickeln, das es Wirklichkeit werden lassen könnte. Während eines Keynote-Gesprächs auf der Satellite 2020-Konferenz im vergangenen Monat erklärte Musk:

"Ich hoffe, dass ich nicht tot bin, wenn die Menschen zum Mars gehen. [...] Wenn wir unser Tempo des Fortschritts nicht verbessern, werde ich definitiv tot sein, bevor wir zum Mars gehen. Wenn wir 18 Jahre gebraucht haben, nur um uns darauf vorzubereiten, die ersten Menschen im Orbit zu machen, müssen wir unsere Innovationsrate verbessern oder, basierend auf früheren Trends, werde ich definitiv tot sein, bevor der Mars."

Nächsten Monat wird SpaceX seinen ersten bemannten Flug zur Internationalen Raumstation an Bord des aufgerüsteten Raumschiffs Crew Dragon durchführen. Es wird auf einer Falcon-9-Rakete vom Kennedy Space Center in Florida abheben, die die NASA-Astronauten Bob Behnken und Doug Hurley trägt.