Am 22. September hielt Tesla den langersehnten Battery Day, der noch einmal unterstrich, dass die Elon Musk-geführte Firma weit vor anderen Autobauern liegt. ARK Invest-Analystin Tasha Keeney teilte ihre Gedanken mit, was Tesla vorstellte. Und der Battery Day hat vielleicht erklärt, dass Teslas Blei noch weiter fortgeschritten ist als erwartet.

Es gibt mehrere Stücke von game-wechselnden Nachrichten Tesla gab Dienstag bekannt: ein $25.000 Auto, eine 56% Verringerung der Batterie-Herstellungskosten, eine Erhöhung im Bereich von 50%, und eine 70% Verringerung der Fabrik-Investitionen.

"Ich meine, wenn du ein traditioneller Autohersteller bist, musst du jetzt so verängstigt sein."

Tesla Battery Day könnte der letzte Nagel in der Coffin für ICE-Fahrzeuge seinhttps://t.co/GPFca0gI1m

-Tesmanian.com (@Tesmanian_com) 20. September 2020

Keeney erklärte, dass Autohersteller jetzt versuchen, ihre wichtigsten geschäftsgasbetriebenen Autos zu retten-vor allem angesichts der Auswirkungen der Pandemie. Auch für die Hersteller, die versuchen, massenproduzierte Elektroautos zu bauen, streben sie verständlicherweise Gewinn an. Doch keiner von ihnen war bisher erfolgreich in diesem Bereich.

Mit diesen wichtigen Battery Day-Ankündigungen soll Tesla seinen Vorsprung in Batterien nur noch weiter beschleunigen. Wie Keeney erklärt:

" Tesla war schon immer ein Anführer bei Elektrofahrzeugen. Und bei ARK Invest sagen wir schon seit langer Zeit, dass sie mindestens 3-4 Jahre vor Batterien liegen. Ich denke, mit diesen Ankündigungen sind sie noch weiter vorne. Und es wird für Autohersteller nur schwieriger, aufzuholen. "

Das Geld-Problem lösen/YouTube, als Reaktion auf Keeney's Interview, teilt auch seine Gedanken. Er betont, dass Tesla mit Abstand der größte Elektrofahrzeughersteller der Welt in Bezug auf Jahresvolumen ist. Und, wichtig: Tesla ist das einzige erfolgreiche und profitable Unternehmen in der Welt, das dies tut. Einfach gesagt: Tesla hat einen massiven Vorteil gegenüber allen Unternehmen. Tesla sucht ständig nach Wegen, um effektive Lösungen für die weitere Entwicklung zu beschleunigen, zu verbessern und zu finden.

Ein wichtiger Aspekt dieses Vorteils ist, dass das Unternehmen herausgefunden hat, wie man die Kosten für das wichtigste Element des Fahrzeugs drastisch senken kann: die Batterie. Tesla hat einen Plan, um die Kosten um 56% zu senken-was einen Quantensprung in der Batterietechnik und in der Fertigung darstellt. Ganz zu schweigen Tesla geht in das Geschäft mit dem Lithium-Bergbau.  

Keeney betont, dass andere Hersteller nun Batteriezellen in einem ganz anderen Formfaktor produzieren, also selbst wenn sie nur versucht haben, das zu kopieren, was Tesla hat, würde es bedeuten, dass sie alle wieder neu anfangen müssten, um eine neue Batterie-Plattform zu entwickeln. Mit der Struktur und der Architektur, die Tesla hat, wird es für Konkurrenten extrem schwierig sein, sie nachzuahmen und aufzuholen.

An dieser Stelle-und wahrscheinlich für die absehbare Zukunft-ist Tesla der Anführer in Batterien. Und wenn es irgendwelche Fortschritte in der Batterieproduktion durch andere Forscher und Unternehmen gibt, die in Laboratorien auftreten, will Tesla davon hören. Denn nur Tesla hat den Maßstab, um neue Technologien zu entwickeln. Elon Musk sagt: "Wenn Sie eine schlechte Batterie bauen können, zeigen Sie es uns."

Dies führt uns zu dem Schluss, dass es in naher Zukunft rentabler für andere Autohersteller wäre, Batterien direkt von Tesla zu kaufen. Andere Unternehmen werden wahrscheinlich nicht in der Lage sein, ihre eigenen Zellen zu schaffen-und auch nicht konkurrenzfähig-, und es könnte sehr gut sein, dass es zu spät ist, um überhaupt zu versuchen.

Keeney teilte außerdem mit, dass der Zielpreis von ARK Invest für TSLA unter Berücksichtigung des Aktiensplits derzeit bei 1.400 Dollar pro Aktie liegt. Sie fügte hinzu, dass das Unternehmen weiterhin Bewertungen durchführt, was bedeutet, dass es eine Chance gibt, dass ihre Prognose revidiert wird, basierend auf dem, was Tesla am Battery Day präsentiert.

"Sie sollten Tesla als Technologieunternehmen schätzen."

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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