Tesla Battery Tech Treibt Rentabilitätsvorteil

von Eva Fox Februar 12, 2020

Tesla Battery Tech Drives Profitability Advantage

Teslas Akku-Technologie ist ein Bestes, wie aus Daten hervorgeht, die zeigen, dass der Tesla-Akku anderen Unternehmen und ihren Modellen überlegen ist, darunter auch Ford Mustang Mach E, der ein direkter Konkurrent zum Model Y ist.

Tesla ist der einzige Autohersteller, der zylindrische Batteriezellen in seinen Akku-Packs verwendet. Andere Autohersteller verwenden Batteriesätze, die Beutel oder prismatische Batteriezellen enthalten.

Laut CNBC sagt Cairn Energy Research Advisors, ein Beratungsunternehmen, das sich auf die Batterieforschung für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat, dass für Tesla die Kosten für eine zylindrische Batterie im vergangenen Jahr auf 158,27 Dollar pro kWh gefallen sind, ein Rückgang von mehr als 100 Dollar pro kWh im Vergleich zu 4 Jahren zuvor.

Gleichzeitig kosteten laut Cairn im Jahr 2019 Batterien, die von anderen Herstellern mit einer anderen Technologie hergestellt wurden, im Durchschnitt mehr als 200 Dollar pro kWh.

"Tesla hat diese Pakete einfach länger als ihre Konkurrenten entwickelt, und deshalb hat sie eine Technologie-Führung, die signifikant ist", sagte Sam Jaffe, Geschäftsführer von Cairn.

Teslas Engineering-Vorteil, so Jaffe, ist der Autohersteller Einsatz von fortschrittlicheren zylindrischen Batteriezellen und seinem Batteriemanagementsystem, Software, die die Batterie des Autos steuert.

"Tesla hat den Teil des Akkupacks wirklich revolutioniert und viel raffinierter gemacht, und er gibt ihnen den Wettbewerbsvorteil", sagte Jaffe.

Tesla ist in der Lage, mehr Reichweite aus den gleichen kWh-Batterien zu bekommen. Ein Porsche Taycan hat zum Beispiel eine Batterie von 95 kWh, während die Kilometerleistung nur 200 Meilen beträgt, während der Tesla fast 400 Meilen hat.

Matt Joyce/Twitter hat einen aktualisierten EV Core Efficiency Tisch gepostet.

Wenn wir uns auf Cairn-Forschung verlassen, können wir einige Berechnungen durchführen. Zum Vergleich: lett's nehmen das Tesla Model Y und seinen direkten Konkurrenten Ford Mustang Mach E.

Bei einem Modell-Y-Akku mit 75 kWh und einem Produktionsaufwand von 158,27 Dollar pro kWh stellt sich heraus, dass die Batteriekosten für dieses Modell 11.870 Dollar betragen.

Gleichzeitig wird für Mach E, mit einer Produktionskosten von $200 pro kWh, eine Batterie von 75 kWh 15.000 Dollar kosten. Aber dieses Auto hat eine Batterie von 99 kWh, was bedeutet, dass die Kosten für diese Batterie $19800 sein werden.

Modell Y und Mach E haben ungefähr die gleichen Kosten, aber die Grundkosten für die Herstellung von Batterien sind deutlich unterschiedlich. Auf die gleiche Weise, wie die EPA-Bereich ist anders, es ist 315 Meilen für Modell Y, und nur 300 Meilen für Mach E. Auch, dank der ausgezeichneten technischen und technologischen Entwicklungen von Tesla, die Effizienz ihrer Batterie ist viel höher. Modell Y erreicht EPA 315 Meilen Reichweite auf einem Auto mit 25% kleiner Batterie als die Mach E für fast die gleichen Kosten.

Das ist eine unglaubliche Überlegenheit, die Tesla einige Jahre vor seinen Konkurrenten stellt. Der Erfolg des Unternehmens bei der Schaffung leistungsfähigerer Batterien und zu einem niedrigeren Preis ermutigt andere Autohersteller, Milliarden von Dollar für Batterieforschung und -entwicklung auszugeben.

Alle Analysten geben zu, dass Teslas Erfolg unglaublich riesig ist. " Im Kern gibt es eine wirklich unglaubliche Batterietechnologie innerhalb der Organisation, und das ist die Materialwissenschaft, an der sie seit gut einem Jahrzehnt arbeiten. Wir denken, dass sie einige wesentliche Vorteile daraus haben ", sagte Colin Rusch, Auto-Analyst für Oppenheimer.

Zuvor lachten andere Autobauer bei Tesla und ihrem Vorstandschef Elon Musk, doch nun hat sich die Situation dramatisch verändert. Jeder von ihnen versteht jetzt, dass das kalifornische Unternehmen einen Durchbruch im Bereich der Batterien geschafft hat. Und das ist nur der Anfang. Tesla wird bald Informationen über einen neuen Durchbruch in der Batterieentwicklung veröffentlichen.

" Battery Day Leute. Warten Sie bis zum Battery Day. Es wird deinen Verstand in die Luft jagen. Es weht mein Verstand, und ich weiß es! ", sagte Herr Musk.

Ausgewähltes Bild: AutoMoto Tale




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