Ausgewähltes Bild: Reuters

Heute, am 21. Juli 2020, hat das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) die"Katalog empfohlener Modelle zur Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge"(8. Charge von 2020) auf seiner offiziellen Website. Insgesamt 332 Modelle, darunter zwei weitere Modelle von Tesla Giga Shanghai, wurden in den empfohlenen Katalog aufgenommen.

MIIT hatte zuvor eine Steuerbefreiungsliste für den Kauf neuer Energiefahrzeuge veröffentlicht, die Tesla Model 3 Standard Range Plus enthielt. Dieses Mal enthält die Liste TSL7000BEVBA0 und TSL7000BEVBA1. Beide sind mit Lithiumbatterien ausgestattet und haben eine Batteriedichte von 161 Wh / kg - das Langstreckenmodell 3.

Quelle: MIIT

Quelle: MIIT | @DKurac / Twitter

In Bezug auf Energiedichte, Niedertemperaturleistung, Geschwindigkeitsleistung usw. ist die Gesamtleistung von Lithium-Ionen-Batterien besser als die von Lithium-Eisenphosphat-Batterien, aber in Bezug auf Stabilität und Kosten haben Lithium-Eisenphosphat-Batterien einen Vorteil. In den Personenkraftwagen haben Lithiumbatterien die Lithiumeisenphosphatbatterien vollständig ersetzt, nachdem eine neue staatliche Subventionspolitik zu einem höheren Energieverbrauch und einer höheren Batterielebensdauer geführt hatte.

Die Ausweitung von Steuerbefreiungen und Subventionen ist eine positive Entwicklung für NEV-Hersteller in China, obwohl die Subventionen geringer sind als zuvor.

China ist bereits der weltweit größte NEV-Markt und hat im vergangenen Jahr 1,2 Millionen Fahrzeuge mit neuer Energie verkauft. Die Regierung hat ehrgeizige Pläne für weiteres Wachstum. Regierungsplaner wollen den Anteil der NEV am Neuwagenverkauf von derzeit fünf Prozent auf 25 Prozent bis 2025 erhöhen. Um zu diesem Ziel beizutragen, haben die Behörden erklärt, dass sie dem Kauf von NEV bei der Beschaffung von Fahrzeugen für den staatlichen Gebrauch Vorrang einräumen werden.

Die staatliche Unterstützung durch Steuerbefreiungen und Subventionen wird den NEV-Herstellern helfen, wieder auf Kurs zu kommen und sich von der COVID-19-Störung zu erholen. Und wenn die Konjunkturmaßnahmen der Regierung die Unterstützung der NEV-bezogenen Infrastruktur umfassen, wird sich die Branche nicht nur kurzfristig erholen, sondern im kommenden Jahrzehnt florieren.

Mit der Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer ist das in China hergestellte Modell 3 noch attraktiver.

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