Giga Berlin

Tesla Giga Berlin reduziert die Anzahl der Pfähle im Grundwasser

Tesla Giga Berlin Reduces the Number of Piles in Groundwater

Ausgewähltes Bild:@wolfpackberlin / Twitter

Tesla Giga Berlin wird die Anzahl der Betonpfähle, die das Grundwasser erreichen, erheblich reduzieren. Diese Entscheidung wurde aufgrund der Bedenken der lokalen Bevölkerung und der Umweltschützer getroffen.

Während des Baus der Giga Berlin hat Tesla wiederholt seine Flexibilität und Kompromissfähigkeit unter Beweis gestellt. Dieses Mal hörte das Unternehmen erneut auf die Bedenken und reduzierte die Anzahl der Pfähle, die das Grundwasser erreichten.

Vertreter von Tesla kündigten heute während der Enthüllungszeremonie in der Tesla Straße einen aktualisierten Plan an.

Laut den Vertretern von Tesla wird jetzt nur noch der Presseladen Pfähle benötigen, das Casting-Gebäude wird nach einer anderen Methode gebaut. "Nur die Presserei, aber nicht mehr das Casting, ist auf Pfählen gebaut."


Diese Entscheidung beantwortet nicht nur die Bedenken von Umweltschützern, da sie negative Folgen für Natur und Grundwasser befürchten, sondern ermöglicht Tesla auch, die Kosten erheblich zu senken. Durch die Reduzierung der 14 Meter langen Betonsäulen wird Tesla Millionen von Dollar einsparen.

Die endgültige Umweltgenehmigung aus Brandenburg liegt derzeit noch nicht vor, daher baut das Unternehmen auf eigenes Risiko. Mit vorherigen Genehmigungen hat Tesla jedoch unglaubliche Fortschritte erzielt. Einige Gebäude haben bereits Wände und die Dachinstallation hat begonnen.

 

Ein Tesla-Sprecher sagte, Giga Berlin könne den Baurekord von Giga Shanghai brechen. Die Verwendung der vorgefertigten Bauweise spart viel Zeit. Ein wichtiger Faktor ist die Verfügbarkeit einer Eisenbahn, mit der 1200 Tonnen Baumaterial gleichzeitig geliefert werden können.

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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