China

Tesla Giga Shanghai könnte Modell 3 SR + mit höherer Gewinnspanne an den europäischen Markt liefern

Tesla Giga Shanghai Could Supply Model 3 SR+ to European Market with Higher Profit Margin

Tesla begann Ende Oktober mit dem Export von in China gefertigten Modell 3 nach Europa. 7.000 bei Giga Shanghai produzierte Elektrofahrzeuge werden in mehr als 10 europäischen Ländern verkauft, darunter Deutschland, Italien, die Schweiz und Frankreich. Derzeit deuten alle Angaben darauf hin, dass das Werk die in China hergestellte Model 3 Standard Range + weiterhin herstellt und auf den europäischen Markt bringt.

@esprit_tesla/ Twitter hat festgestellt, dass der Tesla-Konfigurator in Frankreich das Gewicht des Model 3 Standard Range + anzeigt. Es entspricht dem Gewicht, das auf dem Konfigurator in China angegeben ist. Tesmanian überprüfte den Konfigurator für eine Reihe europäischer Länder und stellte fest, dass das Gewicht des Fahrzeugs in allen Ländern außer Großbritannien das gleiche war wie auf dem chinesischen Markt.

Laut Konfigurator wiegt das in China hergestellte Modell 3 Standard Range +, das mit LFP-Batterien (Lithiumeisenphosphat) geliefert wird, 1745 kg. Dies bedeutet, dass das derzeit in Europa bestellbare Modell 3 SR + bei Giga Shanghai hergestellt wird.

In der Zwischenzeit wird die Produktion von Fahrzeugen mit Rechtslenkung für Großbritannien, Australien, Japan, Hongkong usw. derzeit an das Werk in Fremont delegiert, da der Konfigurator das gleiche Gewicht wie zuvor angegeben aufweist.

Es ist erwähnenswert, dass die fortgesetzte Produktion und Lieferung des Modells 3 SR + durch Giga Shanghai auf dem europäischen Markt angesichts der höheren Gewinnspanne dieser Einheiten wahrscheinlich positive Auswirkungen auf die Finanzergebnisse von Tesla für das vierte Quartal 2020 und darüber hinaus haben wird.

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.

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