Tesla Modell Y nimmt auf Alaskan Tundra in Off-Road Durability Test

von Ma. Claribelle Deveza Mai 29, 2020

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Featured Image Credit: JerryRigEverything/YouTube

Die Tesla Modell Y wurde vor kurzem in der Alaskan Tundra getestet für eine Serie Offroad-Haltbarkeit und Handling Demonstrationen.Die Tests, die auf der Ebene der Fluggäste durchgeführt wurden;JerryRigEverythingKombi-Kanal: YouTube-Kanal, diskutiert, wie gut der elektrische Crossover bei der Fahrt im Schnee funktioniert.[6]

Der YouTube-Host, der für seine Langlebigkeit Tests und Teardown von populären mobilen Geräten bekannt ist, wurde vom Elektroautohersteller eingeladen, die Muster Y unter eisigen Bedingungen.Die Tests wurden in einer Anlage in Alaska durchgeführt, die auch der Ort ist, wo Tesla führt seine Wintertests durch für alle seine Fahrzeuge.,

Die Bedingungen in der Gegend waren kühl, mit Aufnahmen der Tests, die Temperaturen so niedrig wie -21 Grad Fahrenheit zeigen.Das war genug, um kochendes Wasser sofort in Dampf zu verwandeln, sobald es in die Luft geworfen wird.Doch trotz dieser gnadenlosen Bedingungen konnte das Tesla Modell Y einige beeindruckende Handlingfähigkeiten demonstrieren.«[2] 

https://www.youtube.com/channel/UCWFKCr40YwOZQx8FHU_ZqqQ

Credit:: comfortable;JerryRigEverything/YouTube

Wie vom technischen Prüfer festgestellt, ist das Modell Y intelligent genug, um das Drehmoment von seinen Elektromotoren verteilen um sicherzustellen, dass es nicht unkontrolliert in das Eis gleitet.Dies wurde durch die Hälfte der Räder des Modells Y-Nr. 821717s auf rutschigem Eis und die andere Hälfte auf dem Bürgersteig demonstriert.Die Fahrzeugspur zeigte, dass das Modell Y ohne Probleme einen Hügel hinaufstiegt, obwohl eine Seite auf dem wortwörtlichen Eis fährt.

Der YouTube-Host erwähnte, dass das Modell Y tatsächlich besser als sein Toyota Tacoma Pick-up funktioniert, trotz des kalten Wetters.Die Bedingungen in den Tests waren einfrieren, aber die Elektro-Crossover war in der Lage, gut durchzuführen.Der Langlebigkeitstest-Enthusiasten erklärte, er könne die Bewegungen des Fahrzeugs problemlos steuern.Dies ist ein gutes Zeichen für das Modell Y, da die elektrische Frequenzweiche wahrscheinlich für viele Käufer, die bei kaltem Wetter leben, das Fahrzeug der Wahl sein wird. 

 

Teslas und andere Elektrofahrzeuge leiden unter einem Stereotyp, der darauf hindeutet, dass EVs unter gefrorenen Bedingungen nicht gut funktionieren.Dennoch verkaufen Elektroautos in Ländern, die harte Winter erleben, wie Norwegen und die Niederlande, sehr gut.In diesem Sinne muss Tesla sicherstellen, dass sein anspruchsvollstes Fahrzeug, das Modell Y, die notwendigen Fähigkeiten hat, um in Märkten wettbewerbsfähig zu sein, in denen Kaltwetterfahren ist ein Muss

Zum Glück scheint Tesla darauf bedacht zu sein, sicherzustellen, dass seine Fahrzeuge im Winter ordnungsgemäß getestet werden, bevor sie auf den Markt entlassen werden.Wenn die Ergebnisse des YouTube-Hosts im Bereich der Kombi-2-17 irgendeine Indikation sind, kann das Modell Y bei Familien, die in Gebieten leben, die regelmäßig viel Schnee und lange Winter erleben, sehr beliebt sein.Der Elektroautobauer hat das Modell Y auch mit Bauteilen ausgestattet, die das Fahrzeug wahrscheinlich bei kaltem Wetter unterstützen würden, wie z.B. bei einer Kühlwetterleistung in einem Gebäude in der Nähe eines Gebäudes in der Nähe von einem Gebäude in der Nähe eines Gebäudes in der Nähe gelegenen Gebäudes.




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