Tesla Roadster 2 verwendet nur 1 "Riesennuss" pro Rad, sagt Elon Musk

Eva Fox von Eva Fox August 18, 2020

Tesla Roadster 2 Will Only Use 1 ‘Huge Nut’ Per Wheel, Says Elon Musk

Nachdem Elon Musk, CEO von Tesla, Einzelheiten darüber bekannt gegeben hat, dass Tesla Roadster 2.0 Raketentriebwerke haben wird, weckt Tesla unser Interesse weiterhin mit neuen Informationen über den Supersportwagen.

Heute hat Musk auf Twitter getwittert, dass die Räder des Roadster 2 nur eine Mittelmutter haben werden. In seinem nächsten Tweet stellte er klar, dass die Nuss ziemlich groß sein wird.

Ein Centerlock-Rad ist eine Art Autorad, bei dem sich in der Mitte der Felge eine Mutter anstelle des üblicheren Rings aus 4 oder 5 Muttern oder Schrauben befindet.

Das Centerlock-Rad- und Nabensystem wurde erstmals in den frühen 1900er Jahren von Rudge-Whitworth für den Einsatz in Auto-Speichenrädern eingeführt. Ursprünglich als "QD" (für "schnell trennbar") bezeichnet, wurde der Grundmechanismus für Centerlock-Naben im "Knock-off" -Stil 1908 patentiert. Er wurde schnell von Autoherstellern und Rennfahrern übernommen.

Räder dieses Typs werden in vielen modernen Rennwagen verwendet, darunter NASCAR, Formel 1 und Rennsportwagen.



Die Verwendung einer einfach zentrierten Mutter ermöglicht einen größeren Raum zwischen Rad und Radnabe. Dieser zusätzliche Platz kann verwendet werden, um größere Bremsscheiben und Bremssättel hinzuzufügen. Dies ist wiederum ein bedeutender Vorteil für Sportwagen und Rennwagen, da sie die Bremskraft erhöhen.

Als vollelektrischer Supersportwagen maximiert Roadster das Potenzial der Aerodynamik - mit rekordverdächtiger Leistung und Effizienz. Das Auto erreicht in Rekordzeit von 1,9 Sekunden Geschwindigkeiten von 0 bis 60 Meilen pro Stunde und ist damit das schnellste Serienauto der Welt. Daher sind Räder mit einer zentralen Mutter eine hervorragende Ergänzung zum Roadster 2.0.

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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