Foto:Brooke Crothers/Forbes

In Singapur wird die Registrierung neuer Autos und Taxis ab dem Jahr 2025 gestoppt, wobei alle neu registrierten Autos ab 2030 mit sauberer Energie betrieben werden müssen, sagte Minister für Verkehr Ong Ye Kung am 4. März. Die Straßensteuer auf Elektroautos hat sich inzwischen deutlich verringert, was EV-Verkäufe vor allem für Tesla treibt, der damit begonnen hat, seine Autos im city-state zu schockierend niedrigen Preisen zu verkaufen.

Ong Ye Kung verkündet weitere Änderungen an der Straßensteuerstruktur, um sie für Elektrofahrzeuge auf dem Massenmarkt zu reduzieren. Die zusätzliche Mindestgebühr für Elektrofahrzeuge wird ebenfalls von 5 000 auf Null gesenkt. Die Anpassung der Straßensteuer würde bedeuten, dass die Strombereiche für 30-90 kW-und 90-230kW-Elektrofahrzeuge zusammengelegt werden und sie der aktuellen Straßenbesteuerungsformel für den unteren Bereich untergeordnet werden.

Nach diesen Anpassungen wird die jährliche Straßensteuer von Hyundai Kona Electric von 1.400 auf 1.100 S$ sinken, und die jährliche Straßensteuer für das Tesla Model 3 wird von 2.300 auf 1.500 S$ fallen, was EVs vergleichbar mit Verbrennungsmotormodellen macht.

Laut Zafar Momin, außerordentlicher außerordentlicher Professor an der Nanyang Business School der Nanyang Technological University, als der erste Tesla im Jahr 2016 importiert wurde, waren die lokalen Regulierer in einem Quandary darüber, wie man es einschätzen kann. Nach einer gewissen Debatte wurde der Eigentümer für die CO2-Emissionen, die während der Batterieladung erzeugt wurden, S$ 15, 000 besteuert.

"Die Penalisierung eines EV, statt Anreize wie der Rest der Welt zu schaffen, war dem Streben Singapurs, eine kluge und grüne Nation zu sein, zuwiderläuft", sagte Zafar. "Dieser Vorfall könnte Musk dazu gebracht haben, die Ansicht zu bilden, die er twitterte." Tesla-Chef Elon Musk chidierte den City-Staat mehrfach auf Twitter, weil er die Einführung von Elektrofahrzeugen in Singapur nicht unterstützt habe.

Parallel zu der Senkung der Straßensteuer wird die Regierung die Zahl der installierten Ladepunkte für Elektrofahrzeuge erhöhen. Nach dem angekündigten Plan sollen bis 2030 60.000 Ladepunkte in öffentlichen Parkplätzen und privaten Räumlichkeiten installiert werden, bis zum bisherigen Ziel von 28.000.

Gemäß BloombergNEFDiese Maßnahmen könnten dazu beitragen, den Absatz von Elektrofahrzeugen auf etwa 4% des gesamten Pkw-Umsatzes in Singapur bis 2023 oder etwa 3.300 Einheiten zu steigern. Im Vergleich dazu seien im vergangenen Jahr 1.396 Elektrofahrzeuge im city-state registriert worden, so die Land Transportation Authority.

"Die Bemühungen der Regierung, die Verfügbarkeit von Ladegeräten auf öffentlichen Parkplätzen und auf öffentlichen Parkplätzen sicherzustellen, werden dazu beitragen, die Akzeptanz von EVs bei der Verbraucher zu verbessern", sagte BNEF-Analyst Allen Tom Abraham.

Tesla, als Anführer in der Welt der Elektrofahrzeuge, ist nun vying, um einen großen Marktanteil in Singapur zu erfassen. Gleichzeitig mit dem Wandel in der Politik der City-State begann Tesla wieder in den Singapur-Markt einzutreten. Anfang Februar 2021 startete das Unternehmen einen Online-Bestellkonfigurator mit erschreckend erschwinglichen Preisen.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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