Bürgermeister von NYC unterzeichnet Auftrag für alle kommunalen Fahrzeuge in Richtung Elektrifizierung

von Eva Fox März 03, 2020

NYC Mayor To Sign Order For All Municipal Vehicles Toward Electrify

Der New Yorker Bürgermeister Bill de Blasio unterzeichnete ein Dekret, wonach die Stadt ihre gesamte kommunale Flotte bis 2040 elektrifizieren muss. Dazu gehören nicht nur Autos, sondern alles von Krankenwagen und Polizeikreuzern bis hin zu LKWs ablehnen und Fähren, laut einer Pressemitteilung des Bürgermeisteramtes.

Die Elektrifizierung der New Yorker Stadtflotte wird in Kürze beginnen. Die ersten elektrischen Schulbusse werden in diesem Jahr auf den Straßen der Stadt erscheinen, und 4.000 Fahrzeuge werden nach Angaben des Bürgermeisteramtes bis 2025 entweder durch elektrische Modelle ersetzt oder auf elektrischen Strom umgestellt.

Ende 2015 forderte Bürgermeister Bill de Blasio, eine große Anzahl von Kommunalfahrzeugen durch Elektrofahrzeuge zu ersetzen, was New York möglicherweise zum größten elektrischen Kommunalpark des Landes machen würde. Aber dann ist es gescheitert.


Foto von LIANG SEN XINHUA / EYEVINE / REDUX

Anfang Februar unterzeichnete der Bürgermeister der Stadt eine Verordnung und beabsichtigt, diese umzusetzen. Das bestellen besteht aus mehreren Abschnitten:

Abschnitt 1. 100% elektrische Flotte bis 2040. Es ist das Ziel der Stadt New York, bis zum Jahr 2040 eine vollelektrische, klimaneutrale Flotte zu erreichen.

Sektion 2. Sauberes Flottendesign und Elektrifizierung. Das Department of Citywide Administrative Services (DCAS) und die NYC Fleet werden einen Clean Fleet Transition Plan (CFTP) herausgeben, implementieren und aktualisieren.

In dem Plan werden die Anforderungen an alternativen Kraftstoff, Kraftstoffeffizienz und Elektrifizierung für alle City-Flotteneinheiten nach Typ aufgeführt. Der Plan wird einen Zeitplan für die Einführung sauberer Fahrzeuge und Technologien enthalten, der bis 2040 zu einer vollelektrischen, klimaneutralen Flotte führen wird.

Sektion 3. Sicheres Flottendesign. Der Plan wird durch eine Untersuchung der tatsächlichen Crash-Trends der Stadt, CRASH Stat, für die von DCAS verfolgte Flotte informiert. Alle Agenturen werden die stadtweite Absturzverfolgung vollständig einhalten. Das SFTP überprüft auch die Sicherheitsausstattung, die nur für bestimmte Flottensegmente implementiert und / oder getestet wird.

Sektion 4. Flotte des zukünftigen Netzwerks. DCAS wird in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium (DOT), der Business Integrity Commission (BIC), dem Ministerium für Verbraucher- und Arbeitnehmerschutz (DCWP), dem Amt für Nachhaltigkeit des Bürgermeisters (MOS) und anderen eine Kontaktliste und ein Kommunikationsnetzwerk einrichten für öffentliche, private und gemeinnützige Flotten, die in den fünf Bezirken der Stadt New York operieren. Dieses Netzwerk wird genutzt, um Kommunikationswege zu Fragen des nachhaltigen und sicheren Flottenbetriebs einzurichten. DCAS wird Newsletter, Veranstaltungen und Schulungen für diese Partnerflotten erstellen und Best Practices im gesamten Netzwerk austauschen.

Abschnitt 5. Agenturkooperation. Alle Agenturleiter sind angewiesen, uneingeschränkt mit DCAS und zusammenzuarbeiten
der Chief Fleet Officer der Stadt bei der Umsetzung und Einhaltung dieser Executive Order.


Quelle: Heavyhunt

Von den 25.104 Straßenfahrzeugen, die derzeit in seiner Flotte sind, sind 2.134 oder 8,5% laut den New York Daily News „elektrisch“ (es ist nicht klar, ob diese Zahl Hybride enthält). Die Stadt hat auch 5.613 Geländefahrzeuge wie Karren und Lichtmasten, von denen etwa 10% oder 548 elektrisch sind. 2018 kündigte die Stadt Pläne zur Elektrifizierung ihres öffentlichen Bussystems bis 2040 an und kaufte 2019 15 neue Transitbusse des Typs New Flyer Xcelsior CHARGE.

Das Büro des Bürgermeisters geht davon aus, dass die Emissionen der Flotte bis 2025 um 50% gesenkt werden. Der Aufwand wird im nächsten Geschäftsjahr 36 Millionen US-Dollar kosten, und die Stadt prüft derzeit den Preis.

"Um unsere Klimakrise zu bewältigen, muss New York City aufhören, fossile Brennstoffe zu verbrennen und alles zu elektrifizieren", sagte de Blasio. "Deshalb machen wir unsere gesamte Flotte bis 2040 elektrisch - das entspricht 750.000 Autos von der Straße."

Derzeit erhält die Stadt hervorragende Ergebnisse von Elektrofahrzeugen in ihrem Park. Im März 2019 gab NYC Fleet bekannt, dass ihre sauberen Elektrofahrzeuge erhebliche Einsparungen bei den Wartungskosten bieten: "Im Moment sind die Wartungskosten mit unseren vollelektrischen Fahrzeugmodellen dramatisch geringer als bei Gas-, Hybrid- oder Hybrid-Plug-in-Modellen."

"Alle frühen Indikatoren sind, dass wir die Kraftstoff-, Emissions- und Wartungsvorteile dieses spannenden Übergangs weg vom Verbrennungsmotor erreichen", schrieben sie.




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