Tesla wird branchenführende operative Margen und Rentabilität mit Kapazitätserweiterungs- und Lokalisierungsplänen erreichen

Das erste Quartal von 2020 wurde durch die globale Krise im Zusammenhang mit der Pandemie erschwert.Automarken auf der ganzen Welt haben über die traurigen Ergebnisse ihrer finanziellen Situation berichtet, aber das gilt nicht für Tesla.

Q1 2020 war das erste Mal in ihrer Geschichte, dass das Unternehmen im saisonal schwachen ersten Quartal ein positives GAAP-Nettoeinkommen erzielte.Trotz der globalen betrieblichen Herausforderungen konnte das Unternehmen sein bestes erstes Quartal sowohl für die Produktion als auch für die Lieferungen erreichen.

Das Unternehmen berichtete, dass ihre Bruttomarge trotz Ineffizienz im Zusammenhang mit der vorübergehenden Aussetzung der Produktion und der Lieferungen an vielen Standorten stark blieb.Bei Gigafactory Shanghai führte ein weiteres Volumenwachstum zu einer wesentlichen Verbesserung der Margen von lokal gefertigten Modell3-Fahrzeugen.Darüber hinaus trug Model Y Gewinne bei, die zum ersten Mal in der Geschichte des Automobilherstellers erzielt wurden, dass ein neues Produkt im ersten Quartal profitabel war.

Quelle: Bloomberg

Während derzeit kurzfristige Cashflow-Leitlinien auf Eis gelegt werden, investiert Tesla weiterhin erheblich in ihre Produktroadmap und langfristige Kapazitätserweiterungspläne, da sie über ausreichende Liquidität verfügen.ModellY-Produktionslinien in Shanghai und Berlin sind nach wie vor die wichtigsten kurzfristigen Projekte.

Der Bericht betont, dass Tesla der Ansicht ist, dass er mit Plänen für Kapazitätserweiterung und -lokalisierung branchenführende operative Margen und Rentabilität erreichen wird.

„Während die kurzfristige Gewinnorientierung derzeit auf Eis gelegt wird, glauben wir, dass wir mit Kapazitätserweiterungen und Lokalisierungsplänen in der Industrie führende operative Margen und Rentabilität erreichen werden.“

Das Unternehmen erwartet, dass die Produktion sowohl von Model Y in Fremont als auch von Model 3 in Shanghai weiter schrittweise durch Q2 ansteigen wird.Sie bauen weiterhin Kapazitäten für Model Y in Gigafactory Berlin und Gigafactory Shanghai auf und sind auf dem Weg, die Lieferungen von beiden Standorten in 2021 zu starten.

Zu Beginn der Q1 begann Tesla mit der Produktion von Modell Y in Fremont, wobei er eine Kombination aus neuen Produktionslinien und geteilter Kapazität mit Model 3 nutzte.Der vereinfachte und skalierbare Fertigungsansatz des Automakers beginnt zu wirken.Tesla konnte in seinem ersten Produktionsviertel mehr Modell Y-Fahrzeuge bauen als in den ersten beiden Vierteln des Modells 3 im 2017.Auch die Produktion von Modell Y übertraf das erste Quartal der Produktion von Modell 3 in Shanghai, was weitere Verbesserungen bei der Programmausführung zeigte.Darüber hinaus erzielte das Unternehmen im ersten Produktionsquartal eine positive Bruttomarge für Modell Y.

Die Rampe von Tesla Gigafactory Shanghai schreitet nach Plan voran.Aufgrund besserer Fortschritte als erwartet, glaubt das Unternehmen, dass Model 3 bis Mitte 2020 eine Produktionsrate von ~ 4,000/Woche erreichen wird.

Der Autobauer hat vor kurzem die Bodenvorbereitungsphase auf seiner Gigafactory Berlin-Brandenburg beendet und ist dabei, in der Bauphase dieses Projekts Neuland zu machen.Auf der Grundlage des aktuellen Fortschritts will das Unternehmen die ersten Model Y-Lieferungen von Gigafactory Berlin in 2021 starten.

Darüber hinaus sagte CEO Elon Musk während des kürzlich abgehaltenen Q1 Earnings Call, dass es in den nächsten drei Monaten eine Ankündigung geben wird, wo eine neue Cybertruck Gigafactory wird gebaut.