Eine neue effektive Lösung für EV Feuer: Notfalldecke

von Eva Fox Juni 25, 2020

A New Effective Solution For EV Caught Fire: Emergency Blanket

Bild: Ibena

Der Besitz eines Elektroautos ist mit einigen Erfahrungen verbunden, einschließlich der Angst, Feuer gefangen zu haben. Wie jedes andere Auto können Elektroautos Feuer fangen, obwohl diese Wahrscheinlichkeit im Vergleich zu Autos, die mit brennbarem Kraftstoff betrieben werden, nach wie vor viel geringer ist.

Die brennende Batterie eines Elektrofahrzeugs ist ziemlich schwer zu löschen. Dieser Prozess erfordert die Verwendung einer sehr großen Menge an Wasser, und auch nach Dämpfung kann ein Feuer nach ein paar Stunden wieder auftreten. Um eine erneute Zündung zu verhindern, können Feuerwehrleute das Auto mehrere Stunden oder Tage lang in einen speziellen Behälter mit Wasser eintauchen.

Diese Praxis wird manchmal ungerechtfertigt verwendet, und selbst wenn ein Feuer auftritt, das nicht mit der Batterie zusammenhängt, kann das Elektroauto in ein solches "Badezimmer" eingetaucht werden. Natürlich ist das Fahrzeug danach sehr beschädigt und kann nicht wiederhergestellt werden. Aber das Textilunternehmen Bocholt Ibena hat bereits eine Lösung gefunden.

Ibena hat eine dritte Option für einen Kunden entwickelt, der sich auf den Schutz von Lithium-Batterien spezialisiert hat. Ein beschädigtes Auto kann in einem sogenannten "Notdecke" und 48 Stunden gelagert. Der Sprecher des Unternehmens, Oliver Tatsch, sagt, dass zwei Männer nur 3 Minuten brauchen, um ein Auto in eine "Notdecke" zu packen.


Quelle: Ibena

Was auf den ersten Blick wie eine mobile Autogarage aussieht, ist eine moderne Hightech-Lösung, erklärt Tatsch. "Der Stoff ist selbstverlöschend", sagte er. Das bedeutet, dass, wenn in einem Fahrzeug ein Feuer entsteht, die durch das Feuer erzeugte Wärme das Gewebe katalysiert und es beginnt, Gase auszusenden, die das Feuer löschen.

Es gibt auch eine Schutzschicht, die die Karosserie schützt, und ein absorbierendes Filtermaterial, das Verunreinigungen wie giftige Dämpfe oder Flusssäure filtert und absorbiert. Und die Keramikschicht an der Unterseite des Rettungssacks sorgt dafür, dass das Auslaufen chemischer Elemente oder Kraftstoffausläufer aus dem Hybridauto nicht in die Umwelt gelangen kann.


Quelle: Ibena

Experten hätten sogar eine mögliche Batterieexplosion in Betracht gezogen, sagt Tatsch. "Der Stoff hat eine außergewöhnliche Gasdurchlässigkeit", sagte er. Das bedeutet, dass Gase während einer Explosion durch das Gewebe passieren und es nicht reißen. Diese Gasdurchlässigkeit verhindert auch die Ansammlung von Wärme in der "Notdecke" und die Zündung der Batterie.

Zwei Jahre lang arbeiteten Ibena-Spezialisten an der Lösung, bis sie marktreif war. Details werden ständig verbessert, zum Beispiel gibt es jetzt eine Notfalldecke für Limousinen und SUVs. Außerdem arbeitet das Unternehmen derzeit an einer Schutzdecke für Transporter.

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