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Die Massenproduktion von Tesla Model 3 in China begann vor knapp einem Jahr. Am 7. Januar 2020 fand eine feierliche Zeremonie statt, bei der den ersten Besitzern Autos vorgestellt wurden. Seitdem hat Tesla China hart daran gearbeitet, die Produktionskapazität von Giga Shanghai zu erweitern, um der schnell wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

Die Bemühungen des Unternehmens haben dazu geführt, dass das Werk bis November 2020 eine Produktionskapazität von über 250.000 Einheiten pro Jahr erreicht hat, was eine sehr bedeutende Leistung ist. So wurden 11 Monate im Jahr 111.645 Modell 3 im Land verkauft, was es nicht nur für Elektrofahrzeuge, sondern auch für Autos mit Verbrennungsmotor zu einem würdigen Konkurrenten machte.

@ray4tesla/ Twitter berichtet, dass das Tesla Model 3 in China in der Kategorie der mittelgroßen Limousinen, unabhängig vom Leistungstyp, auf Platz neun vor einer Reihe beliebter und günstigerer Fahrzeuge steht.


Dies ist eine automatische Übersetzung aus dem Chinesischen, sodass die Fahrzeugnamen möglicherweise falsch angezeigt werden.

Das MIC-Modell 3 belegt nun den 11. Platz in der meistverkauften Mittelklasse-Limousinenkategorie in China mit 111.645 verkauften Einheiten von Januar bis November. Den ersten Platz belegt Honda Accord mit 191.221 verkauften Einheiten, gefolgt von Camry mit 167.487 Einheiten. Erwarten Sie, dass Modell 3 Camry als zweites im Jahr 2021 ersetzt und dann im Jahr 2022 das erste sein wird. pic.twitter.com/TyPyJ9PBrM

- Ray4Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 19. Dezember 2020

Derzeit wissen wir nicht genau, welche Produktionskapazität für das Modell 3 für 2021 geplant ist, da diese Informationen erst verfügbar sein werden, wenn Tesla im Januar seinen Finanzbericht für das vierte Quartal 2020 veröffentlicht. Laut Branchenangaben plant Giga Shanghai jedoch, rund um zu produzieren 550.000 Elektrofahrzeuge im Jahr 2021, einschließlich 300.000 Modell 3s und 250.000 Modell Ys.

Wir wissen auch nicht, wie viele der 300.000 geplanten Modell 3 exportiert werden. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass der Großteil davon auf dem Inlandsmarkt verkauft wird, da die Nachfrage in China im Laufe der Zeit nur noch zunehmen wird.

Aus diesem Grund geht @ ray4tesla davon aus, dass Modell 3 im nächsten Jahr den Toyota Camry auf dem zweiten Platz ersetzen wird. und im Jahr 2022 wird es den Honda Accord vom ersten Platz verdrängen und zum Verkaufsführer werden. Angesichts der raschen Fortschritte von Tesla beim Hochfahren der Produktion erscheint diese Vorhersage recht realistisch.

© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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