Die Rechnung SB 5811, nach der Washington zum zwölften US-Bundesstaat wurde, um das kalifornische Zero-Emissions-Vehikel (ZEV) zu übernehmen, ist bereits durch den Staatssenat gegangen. Im Moment wird davon ausgegangen, dass es von Gov. Jay Inslee unterzeichnet wird.

Bill SB 5811 " Directs the Department of Ecology to Erlass rules to implement the California vehicle emissions standards, including the zero-emission vehicle (ZEV) program.

Beseitigt Bestimmungen des bestehenden Gesetzes über die Annahme und Umsetzung des ZEV-Programms, einschließlich der Anforderungen, die das ZEV-Programm nur dann umsetzen muss, wenn Oregon die kalifornischen Standards anwendet und zwei Systeme des frühen Bankgeschäfts und die Gutschrift für Hersteller von ZEVs betrifft, die vor der Umsetzung des Programms in Washington produziert und verkauft werden. "

Die meisten Bundesstaaten, darunter auch Washington, sind nach dem Bundesgesetz über die saubere Luft (Federal Clean Air Act) darauf beschränkt, ihre eigenen Emissionsnormen für neue Kraftfahrzeuge zu erlassen, bei denen es sich um eine Behörde handelt, die im Allgemeinen der Bundesregierung vorbehalten ist. Kalifornien ist der einzige Staat, der im Rahmen der BundesCAA staatliche Standards für Fahrzeugemissionen einführen darf.

Kaliforniens Fahrzeugemissionsstandards müssen zumindest als Schutz der öffentlichen Gesundheit als Bundesnormen gelten und müssen von der United States Environmental Protection Agency (EPA) genehmigt werden. Andere Staaten können Fahrzeugemissionen einführen, die mit den Emissionsnormen Kaliforniens für bestimmte Fahrzeugmodelljahre identisch sind. Nach Bundesrecht müssen andere Staaten, die kalifornische Fahrzeugemissionen einführen, die Programmdurchführung bis mindestens zwei Modelljahre verzögern, nachdem der Staat die kalifornischen Standards verabschiedet hat.

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Im Jahr 2005 hat die Legislatur in Washington kalifornischen Clean-Car-LEV-Standards verabschiedet. Die Abteilung für Ökologie (Ecology) war darauf ausgerichtet, Regeln zu verabschieden und beizubehalten, die mit den kalifornischen Standards in Einklang stehen. Allerdings hat die Legislatur die Ökologie gerichtet, das ZEV-Programm nicht zu verabschieden.

Jetzt ist das Department of Ecology darauf ausgerichtet, Regeln zur Umsetzung der Abgasnormen von Kalifornien zu verabschieden, einschließlich des Programms "Zero-Emission Vehicle" (ZEV). Die Anforderungen an die Kennzeichnung von Treibhausgasemissionen für neue Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und mittelschwere Personenkraftwagen gelten auch für Lastkraftwagen im mittleren Bereich.

Geänderter Bill im Vergleich zur Originalrechnung:

• Leitet die Abteilung für Ökologie (Ecology) an, die Standards der kalifornischen Fahrzeugemissionen zu übernehmen, ohne die Typen der Fahrzeuge anzugeben, für die diese Normen gelten, aber ausdrücklich auch das Programm zur Verringerung der Emissionen von Kraftfahrzeugen;
• einen Abschnitt des geltenden Rechts aufzuheben, der es der Ökologie voraussetzt, zwei Systeme für Frühgutschriften und Bankgeschäfte für Hersteller von Nullemissionsfahrzeugen (ZEVs) bereitzustellen, die vor der Durchführung des ZEV-Programms in Washington hergestellt und verkauft werden;
• verabschiedet in Washington die Emissionsstandards und -programme von Kalifornien, unabhängig davon, ob Oregon auch Kaliforniens Standards für die gleichen Fahrzeugmodelle verabschiedet hat;
• beseitigt die Befreiung von den Anforderungen an die Fahrzeugiemissionsinspektion für die Modelljahre der Fahrzeuge, die für die Einhaltung der kalifornischen Emissionsnormen in Washington erforderlich sind.

Die Rechnung wird 90 Tage nach der Vertagung der Sitzung wirksam, in der die Rechnung übergeben wird.

SB 5811Drückt Washingtons Engagement für die saubere Energie und die saubere Zukunft des Autos aus. Der Gesetzentwurf wird dazu beitragen, den Übergang Washingtons zu einer Wirtschaft zu beschleunigen, in der die Verbraucher sauberere Fahrzeuge, einschließlich Elektroautos, kaufen können, die die Treibhausgasemissionen und andere mit dem Verbrennen von Benzin verbundene Luftschadstoffe verringern werden. Es wird den Herstellern helfen, mehr von diesen Fahrzeugen in den Staat zu liefern.

Ausgestattetes Bild:Peggy A Thompson