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In Deutschland ist Tesla mit der Bürokratie konfrontiert, die die Bemühungen des Unternehmens erheblich verlangsamt, um seine elektrische Autofabrik nach oben und so schnell wie möglich auszuführen. Tesla erteilte dem Obersten Verwaltungsgericht Berlin-Brandenburg eine Erklärung, die das deutsche Genehmigungssystem für industrielle Projekte kritisierte, und erklärte, dass sein Prozess das Ziel, den Klimawandel dringend zu bekämpfen.

Vor mehr als einem Jahr begann Tesla mit dem Bau der ersten europäischen Fabrik, die Elektrofahrzeuge für die Region produziert. In dieser Zeit hat das Unternehmen einen großen Erfolg erzielt und hat gerade den Bau seiner riesigen Fabrik in Deutschland abgeschlossen. Während des gesamten Bauprozesses hat Tesla jedoch Kopfaufwind in Form eines bürokratischen Apparats in Deutschland getroffen, das sehr langsame Genehmigungen hat. Somit hat die Fabrik nach mehr als einem Jahr die endgültige Umweltgenehmigung nicht erhalten, wodurch es den Bau und die Startproduktion ermöglichen würde.

Solche Verzögerungen sind mit großen Währungsverlusten für Tesla, und verlangsamt den Beginn der Produktion von Elektrofahrzeugen, was die Verbesserung der Klimasualität direkt beeinflusst. Deshalb ging das Unternehmen mit einer Erklärung an das örtliche Gerichtshof, die am 8. April veröffentlicht wurde.

Das Unternehmen gab an, dass 16 Monate nach der Anmeldung der Anwendung mit den einschlägigen Behörden noch keine Zeitleiste für die endgültige Genehmigung erhalten hatten. Das Problem liegt in der Tatsache, dass in den aktuellen Verfahren und Gesetzen, alle Projekte, unabhängig davon, welche Interessen sie verfolgen, gleichermaßen behandelt werden. Das heißt, unabhängig davon, ob die Produktion darauf abzielt, die Umweltsituation zu verbessern oder im Gegenteil zu verschlechtern, werden Projekte denselben Genehmigungsprozess durchlaufen. Dieser Genehmigungsprozess ist unfair und falsch.

"Der deutsche Genehmigungsrahmen für Industrie- und Infrastrukturprojekte sowie die räumliche Planung widerspricht direkt der Dringlichkeit, solche Projekte zu planen und zu realisieren, die erforderlich sind, um den Klimawandel zu kämpfen," Tesla schrieb.

Die Erklärung von Tesla erklärte auch, dass eine Verzögerung der Genehmigung um nur einen Monat in mehr als einer Million Tonnen zusätzlicher CO2-Emissionen führen würde. Die Beseitigung unnötiger Verzögerungen und der Beschleunigung der endgültigen Genehmigung ist daher für Deutschland von Vorteil, um seine in dem Bundesklimaschutzgesetz festgelegten Tore zu erreichen.

In einer Erklärung schlug Tesla zehn Schritte vor, um Genehmigungsverfahren zu verbessern. Dazu gehören Fast-Track-Verfahren für nachhaltige Projekte sowie die Buchhaltung der indirekten Umweltauswirkungen. Laut Tesla können derzeitiger Anzeichen relativ geringfügiger lokaler Auswirkungen die Implementierung größerer Projekte in größerem Maßstab verhindern.

Änderungen des Genehmigungsverfahrens werden für alle Klimaschutzprojekte ausgerichtet, nicht nur Tesla. Die Änderungen des Baugenehmigungsgesetzes werden für diese Unternehmen die Dinge viel einfacher machen, vor allem seit langer Genehmigungsprozesse die wertvolle Zeit im Kampf gegen den Klimawandel.

Der Direktor des Deutschen Wirtschaftsinstituts Michael Hüther unterstützt auch die Kritik der Teslas an dem Genehmigungsprozess in Deutschland. "Tesla ist richtig in seiner Kritik", sagte Hütther Handelsblatt. "Insbesondere zur Dekarbonisierung der Produktion und Mobilität, wir brauchen Verfahren, die schnell genug sind, in denen das Summen der Interessen nicht durch irrelevante Argumente oder Gruppen, die nicht betroffen sind, nicht ausgenutzt werden können." Auf Bundes- und Zustandsniveau wurde dies für einige Zeit diskutiert, der Fortschritt ist jedoch überschaubar. "Es behindert die Erreichung der klimatisierten Ziele", sagte Hüther.

© 2021, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.

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