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Tesla (TSLA) ist auf dem Weg zu einem massiven EPS-Wachstum, prognostiziert Piper Sandler

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Ausgewählte Bildquelle: Pikist

Tesla (TSLA) geht nach jüngsten Prognosen des Piper Sandler-Analysten Alexander Potter auf ein deutliches Wachstum des EPS zu. In einer kürzlich veröffentlichten Mitteilung gab der Analyst dem Elektroautohersteller ein Übergewicht und ein optimistisches Kursziel von 2.322 USD. Zusammen mit diesem Bericht stellte Potter auch fest, dass er erwartet, dass Tesla für das Geschäftsjahr 20E einen Gewinn je Aktie von 8,50 USD ausweisen wird, verglichen mit seiner vorherigen Schätzung von 7,83 USD und deutlich über dem Durchschnitt der Straße.

Piper Sandler merkt an, dass aufgrund der Ergebnisse von Tesla für das zweite Quartal 2020 gute Chancen bestehen, dass das Unternehmen dies könnte qualifizieren Sie sich für den S & P 500. Trotzdem erklärte der Analyst, dass es für Tesla noch nicht an der Zeit sei, Kapital nach seinem erstaunlichen Bullen-Run neu einzusetzen. Potter bemerkte dann, dass Tesla letztendlich das „konsequenteste Unternehmen im Mobilitätsökosystem“ sein könnte, und es ist unwahrscheinlich, dass sich dies innerhalb des nächsten Jahrzehnts ändern wird. Andere Faktoren, wie der Software-Vorsprung des Unternehmens, könnten Tesla weitere Impulse verleihen.

Die Haltung des Wall Street-Unternehmens zu Tesla ist äußerst optimistisch. Der Analyst gibt an, dass die ursprüngliche Auslieferungsrichtlinie des Elektroautoherstellers für 500.000 Fahrzeuge für 2020 trotz der Pandemie und anderer Gegenwinde, denen das Unternehmen in den letzten Monaten ausgesetzt war, möglicherweise noch im Spiel ist. Dies erfordert natürlich einen enormen Aufwand von Tesla, könnte jedoch machbar sein, insbesondere angesichts der Dynamik von Anlagen wie Giga Shanghai, die kürzlich ihre Produktionsrate auf erhöht haben mehr als 4.000 Modell 3 pro Woche nach angeblich Überwindung von Batterieproblemen. Das ist bereits eine Laufrate von über 200.000 Fahrzeugen pro Jahr und mit nur zwei aktiven Schichten.

Potters aktualisierter Auslieferungsausblick für Tesla liegt bei 4 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2025, was auch recht optimistisch ist, wenn man bedenkt, dass in Produktionsstätten des Unternehmens wie der Gigafactory Berlin voraussichtlich nur 500.000 Autos pro Jahr hergestellt werden. Dies scheint jedoch nicht sehr weit hergeholt zu sein, wenn man bedenkt, dass Giga Shanghai bereit zu sein scheint, weit mehr als 500.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren, sobald die Modell 3-Linie vollständig optimiert ist und das Made-in-China-Modell Y produziert wird. Natürlich könnten auch Innovationen in der Batterietechnologie ins Spiel kommen, die voraussichtlich am Batterietag angekündigt werden.

Der Piper Sandler-Analyst konzentrierte sich insbesondere auf die Softwareprodukte von Tesla. Dies könnte der Schlüsselfaktor sein, der es dem Unternehmen ermöglichen würde, Mitte der 20er Jahre operative Margen zu erzielen. Derzeit werden die Softwareprodukte von Tesla durch die Full Self-Driving-Suite repräsentiert, die beim Kauf für 8.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist, sowie durch kleine Add-Ons wie das $ 2.000 Acceleration Boost-Option für das Modell 3 Dual-Motor AWD. Potter sieht jedoch mehr Möglichkeiten für die Softwareangebote von Tesla, insbesondere wenn neue FSD-Funktionen hinzugefügt werden und das Unternehmen seinen Robotaxi-Service startet.

„Wir gehen davon aus, dass der Pauschalpreis für das FSD-Softwarepaket von derzeit 9.000 US-Dollar auf fast 40.000 US-Dollar steigen wird, wobei ein 6-Jahres-Abonnement (insgesamt) etwa 125% mehr kostet als ein Up- Frontkauf. Aufgrund des margenstarken Charakters des FSD-Pakets glauben wir, dass Tesla bis 2030 Fahrzeuge möglicherweise zu Selbstkosten oder sogar unter den Kosten verkaufen und dennoch höhere Betriebsmargen erzielen könnte “, schrieb Potter.

Eine gründliche Diskussion über Piper Sandlers jüngste Notiz zu Tesla finden Sie im Video unten, mit freundlicher Genehmigung von YouTubeTMIO TeslaKanal. 

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Ma. Claribelle Deveza

Ma. Claribelle Deveza

Longtime writer and news/book editor. Writing about Tesla allows me to contribute something good to the world, while doing something I love.

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