Ausgewähltes Bild: Aktienkurs
Zusammen mit Falcon 9, das gestartet wurde, um amerikanische Astronauten an die ISS zu liefern, stieg die Marktkapitalisierung von Tesla auf ein neues Niveau und übertraf die Marktkapitalisierung aller deutschen Altautohersteller zusammen.
Die Situation in der Welt und in den USA bleibt sehr angespannt, aber trotz der Pandemie und der Wirtschaftskrise ist die Marktkapitalisierung von Tesla höher als die von Daimler, BMW und Volkswagen zusammen.
Derzeit beträgt die Marktkapitalisierung von Tesla 166,48 Milliarden US-Dollar. Mit diesem Wert wird Tesla nur einem Automobilunternehmen nachgeben - Toyota, dessen Marktkapitalisierung zum Zeitpunkt des Schreibens ist 174,15 Milliarden US-Dollar. Die Gesamtmarktkapitalisierung aller deutschen Autohersteller beträgt 154,76 Milliarden US-Dollar.
Volkswagen 77,12 Milliarden US-Dollar
Daimler 39,76 Milliarden US-Dollar
BMW 37,88 Milliarden US-Dollar
Gesamt: 154,76 Milliarden US-Dollar
Quelle:Top 25 Autohersteller nach Marktkapitalisierung
Tesla kostet auch mehr als das wertvollste deutsche Unternehmen SAP, dessen Marktkapitalisierung 153,4 Milliarden US-Dollar beträgt.
Ein indirekter, aber sehr wichtiger Anreiz für das Wachstum der Aktienkurse von Tesla war der erfolgreiche Start der ersten bemannten Raumschiff-Drachenbesatzung auf der ISS, die Tesla und Elon Musk, CEO von SpaceX, zu verdanken war.
Gleichzeitig generieren deutsche Hersteller nur negative Nachrichten um sich herum. Ihren Aussagen zufolge haben sie ihre eigenen Bemühungen um Elektromobilität und autonomes Fahren entweder verschoben oder ganz aufgegeben. Sie sehen sich auch einer Welle von Klagen und Entschädigungszahlungen in Milliardenhöhe aufgrund des Diesel-Skandals gegenüber.
Parallel dazu unterstützen die europäischen Staaten den Kauf von Elektrofahrzeugen durch die Bürger ihres Landes und gewähren ihnen Subventionen.
All dies verleiht Tesla, einem Unternehmen, das den Übergang der Welt zum umweltfreundlichen Verkehr beschleunigt, enorme Kraft.
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Eva Fox hält keinen Anteil an Tesla, Inc. und hält derzeit (zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels) keine Optionen oder Wertpapiere an Tesla Inc. und / oder seinen verbundenen Unternehmen.
About the Author
Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
