Reichweite des Porsche Taycan enttäuscht und wirkt sich negativ auf den EV-Markt

von Eva Fox Februar 16, 2020

Range of Porsche Taycan disappoints and negatively affects the EV market

Der Porsche Taycan Turbo ist ein stromhungriger Stromfresser, der doppelt so viel verbraucht wie der Tesla Modell 3, zahlen aus dem US-amerikanischen EPA gefunden hat.

Im Vorfeld des Taycan-Starts im September gab Porsche viel Marketingenergie aus und lobte die nachhaltige und wiederholbare Leistung und Ausdauer, die die 800-Volt-Elektroarchitektur des Taycan ermöglicht.

Laut der EPA ist das neue Taycan-Elektroauto von Porsche das am wenigsten effiziente Elektroauto, das jemals geschaffen wurde. Sein Gesamteffizienz betrug 69 MPGe, was für ein modernes Elektroauto niedrig ist, sowie seine Nennreichweite von 201 Meilen von einer einzigen Ladung. Dies bedeutet auch, dass der Taycan Turbo bei einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 49 kWh pro 100 Meilen fast doppelt so viel Leistung wie der Tesla Model 3 Long Range verbraucht, der durchschnittlich 26 kWh pro 100 Meilen verbraucht.

Natürlich war Porsche nicht begeistert von den Daten der EPA. Daher beauftragte das Unternehmen die AMCI-Testagentur, eigene Taycan-Versuche durchzuführen. Zu großer Überraschung zeigten ihre Daten, dass das Auto eine Reichweite von 275 Meilen im kombinierten Fahren hatte.

Alle diese Zahlen beziehen sich auf den Taycan Turbo, der mit einer 93,6 kWh-Batterie und vorne und hinten montierten Elektromotoren ausgestattet ist, die eine Gesamtleistung von 670 PS liefern.

Auch die EV Core Efficiency Tabelle zeigt uns enttäuschende Daten für den Porsche Taycan.


Quelle:Matt Joyce / Twitter

Auf die Frage nach der enttäuschenden Reichweitenzahl sagte ein Sprecher von Porsche, er sei " niedriger als erwartet, aber es ist, was es ist.”

VW-Chef Herbert Diess sagte, Taycan müsse vor allem zeigen, dass auch ein Elektroauto hohe Dynamik und Fahrspaß bringen könne. “Es war ein Entwicklungsziel. Reichweite hatte keine oberste Priorität", erklärte er. Es scheint, dass das Unternehmen trotz dieser Probleme mit dem Verkauf von Autos zu einem sehr hohen Preis sehr zufrieden ist.

In Wirklichkeit ist die Porsche-Haltung schädlich für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen insgesamt. Die Verbraucher haben hohe Erwartungen an eine Marke, die seit vielen Jahren atemberaubende Sportwagen produziert. Aber nach diesem Kauf wird fast jede Person sehr enttäuscht sein und denken, dass das EVs ein großes Problem ist, weil Sie es so oft aufladen müssen. Dies kann für manche Menschen zu einem Hindernis werden, auf umweltfreundlichen Transport umzusteigen.

Leider macht dies der Führung von VW keine Sorgen und sie setzen sich zum Ziel, ihren Transport nicht umweltfreundlich zu gestalten, sondern so viel Geld wie möglich zu verdienen. Es bleibt nur zu hoffen, dass das Unternehmen seine Meinung ändert und Autos anbietet, die die Erwartungen von Kunden erfüllen, die bereit sind, 100,000 - 200,000 US-Dollar für umweltfreundliche Fahrzeuge auszugeben.

Tesla startete einen Prozess, der infolgedessen das Globale verändert hat wahrnehmung des Transports. Das Unternehmen hat ein Produkt entwickelt, das Millionen von Menschen auf der ganzen Welt erhalten möchten. Umweltfreundlicher Transport ist jetzt in Mode, weil er wirtschaftlich rentabel und Hightech ist. Ich hoffe, Porsche folgt Teslas Beispiel und beginnt, sich um seine Kunden zu kümmern.

 

Featured Bild: autopartmax




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