Bild: Tesla Patent

Tesla übertreibt die Wettbewerber erheblich, da es in der Entwicklung von Technologien für die Produktion stark investiert. Es wird berichtet, dass das Unternehmen in Zukunft die 12.000-Tonne-Giga-Presse nutzen will, um Karosserien in einem Stück zu werfen.

Vor kurzem, Alex Avoigt./ Twitter besuchte Giga Berlin während der Kreismesse und hatte die Gelegenheit, mit ein paar Tesla-Managern miteinander zu kommunizieren, und lernen Sie dementsprechend viele Informationen zu Giga-Pressen. Darüber hinaus wurde Alex von einem Industrieinsider in Verbindung gesetzt, der ihm im Allgemeinen Informationen über Casting-Maschinen und über Teslas Giga-Pressen gab. Er präsentiert den Insider als wirklich zuverlässige Quelle, die vertrauenswürdig ist. In seinem neuen Video teilte Alex alle Informationen, die er hat, und es gibt wirklich etwas Interessantes.

Tesla nutzt derzeit zwei Arten von 6.000 Tonnen Giga-Pressen, um das einteilige hintere Ende des Autos und das einteilige vordere Ende des Autos zu werfen. Derzeit wird diese Produktionstechnologie nur für die Herstellung von Modell Y verwendet. Und zunächst erfolgt das Gießen des vorderen Teils nur in Giga Berlin und Giga Texas, während das Gießen des hinteren Teils bereits stattfindet Giga Shanghai und Fremont. Giga Texas hat bereits begonnen, die Giga-Presse zu testen, denn das vordere Endguss, um vollständig bereit zu sein, wenn die Produktion beginnt.

Eine andere Art von Giga-Presse mit einer Klemmkraft von 8.000 Tonnen wird für den hinteren Teilgießen eines anderen Tesla-Fahrzeugs verwendet, das begehrtes Cybertruck. Während des Ertragsgesprächs des Q4 2020 erwähnte der CEO des Unternehmens ELON MOUSK, dass Tesla eine ähnliche Giga-Presse als für das Modell Y verwenden will, aber die Klemmkraft zur Herstellung des hinteren Teils von Cybertruck beträgt 8.000 Tonnen. Nach Angaben von Alex ist diese Maschine bereits in der Produktionsstufe.

Jetzt, nach Alex's Source, IdraChina KL. Entwickeln Sie eine Maschine mit einer Klemmkraft von 12.000 Tonnen, die dazu ausgelegt ist, den gesamten Körper (Rahmen) in einem Stück zu werfen. Mit einer solchen Maschine kann die Herstellung des Körpers viel schneller und einfacher sein. Nach Angaben aus der Quelle kann die Produktion in dieser Maschine die für die Automobilproduktion ausgegebene Zeit um 25% reduzieren. Darüber hinaus wird eine Verringerung von 10% der Ausfallzeiten erwartet.

Im Jahr 2018 lag Tesla ein Patent für "Multi-Richtungs-Unang-Gießmaschine für einen Fahrzeugrahmen und zugehörige Methoden", das eine neue Gießmaschine offenbart, die Tesla, die Tesla für Gusskörper in einem Stück einsetzen, offenbart. Wie beschrieben, können solche Gießmaschinen eine Anzahl von Gießmaschinen oder tatsächlichen Gussteilen reduzieren, die erforderlich sind, um einen kompletten oder im Wesentlichen abgeschlossenen Fahrzeugrahmen zu gewinnen.

Dieser Ansatz stimmt sich vollständig mit der Idee von Musk überein, wie er die Produktion von Teslas Autos sehen möchte. Mit der riesigen Giga-Presse können der Prozess der Herstellung von Autos in den Fabriken des Herstellers so einfach sein wie Spielzeugautos.

Mit unseren riesigen Gießmaschinen versuchen wir buchstäblich, in derselben Art und Weise, dass Spielzeugautos hergestellt werden

- Elon Moschus (@elonmusk) 18. Januar, 2021

© 2021, Eva Fox | Tesmanier. Alle Rechte vorbehalten.

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